rv減速機(jī)在運(yùn)行中溫度的影響

rv減速機(jī)作為機(jī)械中常用的一種設(shè)備，在很多行業(yè)中都有著廣泛的應(yīng)用，而此設(shè)備本身具有優(yōu)良的性能，但是需要注意的是，溫度對(duì)它的運(yùn)轉(zhuǎn)有一定的影響，具體的請(qǐng)看下文：

　　1、絕緣材料的極限工作溫度，是指減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以rv減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一；

　　2、溫升是減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由設(shè)備發(fā)熱引起的。溫升是設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著減速機(jī)的發(fā)熱程度，減速機(jī)在運(yùn)行中，如減速機(jī)溫升突然增大，說(shuō)明設(shè)備有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；

　　3、運(yùn)行中的rv減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會(huì)使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，　使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的包絡(luò)減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(zhǎng)期停用的包絡(luò)減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。

　　以上介紹了rv減速機(jī)在運(yùn)行中溫度的影響，我們應(yīng)該知道，如果設(shè)備超過(guò)溫度的范圍，或者在低負(fù)荷時(shí)溫升突然地增大，就說(shuō)明設(shè)備是有問(wèn)題的，應(yīng)檢查出及時(shí)修復(fù)。

減速機(jī)故障地產(chǎn)生的注意事項(xiàng)

減速機(jī)是一種作用在設(shè)備原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的機(jī)械，它的結(jié)果也相對(duì)精密，因此在使用時(shí)如果沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行就有可能引起故障地產(chǎn)生，下面我們一起看一下應(yīng)該怎樣做呢？

　　1、工作時(shí)

　　工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80°C或油池溫度超過(guò)100°C及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、換油

　　rv減速機(jī)在換油時(shí)要等待包絡(luò)減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)槔鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電。

　　3、運(yùn)轉(zhuǎn)

　　在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的包絡(luò)減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油 ,長(zhǎng)期停用的包絡(luò)減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。包絡(luò)減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。

　　4、使用方法

　　用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)包絡(luò)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。

　　本文介紹了減少rv減速機(jī)故障地產(chǎn)生的注意事項(xiàng)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)或者潤(rùn)滑油的保養(yǎng)這些方面都要引起重視，以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

RV系列減速機(jī)蝸輪磨損的原因

RV系列減速機(jī)的使用正在日益普及開(kāi)來(lái)，當(dāng)然在使用的過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，為讓大家更好的使用RV系列減速機(jī)，下面針對(duì)RV系列減速機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題我們具體來(lái)看下吧：

1.RV系列減速機(jī)的發(fā)熱和漏油；2.RV系列減速機(jī)的蝸輪磨損；3.RV系列減速機(jī)傳動(dòng)小斜齒輪磨損；4.)軸承(蝸桿處)損壞。都是在使用過(guò)程中常常面對(duì)的問(wèn)題，下面我們?cè)敿?xì)來(lái)看看：

1、蝸輪磨損。RV減速機(jī)的蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。1、齒輪材料的選擇對(duì)于重載齒輪,要求表面要達(dá)到一定的硬度,保證接觸強(qiáng)度金屬耐磨性,芯部有一定的韌性。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的軸承清理技巧

軸承對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的部件，因此它的維護(hù)保養(yǎng)是十分重要的，那么清理工作怎樣做得更好呢，下面本文就教您如何清理地更干凈。

　　1、用防銹油封存的軸承，可用或煤油清洗；用厚油和防銹油脂防銹的軸承，可用輕質(zhì)礦物油加熱溶解清洗（油溫不超過(guò)100％）。

　　2、把蝸輪蝸桿減速機(jī)的軸承浸入油內(nèi)，待防銹油脂溶化后即從油中取出，冷卻后再用或煤油清洗。

　　3、經(jīng)過(guò)清洗的軸承不能直接放在工作臺(tái)上，應(yīng)墊以干凈的布和紙。兩面帶防塵蓋、密封圈或涂有防銹潤(rùn)滑兩用油脂的軸承不需進(jìn)行清洗。

　　上面簡(jiǎn)述了蝸輪蝸桿減速機(jī)的軸承清理技巧，總地來(lái)說(shuō)，處理方式得當(dāng)可以使工作事半功倍，什么類(lèi)型的油由什么來(lái)清洗，需要大家知道，當(dāng)然整個(gè)設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)也是有必要的，這樣才能使其更地生產(chǎn)工作。