立體車庫供應商

立體車庫供應商主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺車搬運型式三種。因而廣泛適應于機場、車站、繁華商業(yè)區(qū)、體育場、寫字樓等城市的不同區(qū)域，是機械停車庫中為理想的型式之一。

（1）所謂POP型式，即載車板通過裝在巷道上POP和裝在每 個車架上的單方向POP搬運機構，進行車板的縱走輸送和橫移輸送， 和通過升降系統，來完成車輛的入庫或出庫。

（2）鏈板型式（俗稱履帶式），即能車固定于車架的橫送鏈板機構和 固定于臺車上的橫送鏈板機構及與升降系統相配套來實現車庫的存取。

（3）所謂臺車搬運型式。即通搬運臺車通過巷道導軌，和自身所攜帶 橫走馬達和縱送系統進行車輛的存取。

 本產品采用垂直方向做循環(huán)運動來存取車輛的機械式停車設備。按停車位數量分為大型和小型車庫兩種。從用地方面來看，很多場所根本不具備建傳統停車場的條件，如老舊小區(qū)、單位、醫(yī)院、市區(qū)中心等地，而這些場所又是停車密集地區(qū)，所以，只能投資立體車庫。大型：（12~40個車位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結構的，也有鋼結構的。又可細分為獨立式和內置式兩種。獨立式是專門獨立建設的停車庫，內置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內部的。小型：（10個車位以下），一般都是敞開式的。

    立體車庫供應商系統作為一個系統工程產品,本身就是一個集中了自動控制、計算機、網絡、智能卡、機械拖動等多學科技術的高科技產品,另外還需配套消防、通風、照明、供電、監(jiān)控、車位引導、收費管理等子系統,所以整個系統屬于一個技術含量較高的復雜的系統工程。

    作為解決城市靜態(tài)交通的有效措施——向空間、向高層發(fā)展的自動化立體停車設備,以其占地面積少、停車率高、布置靈活、低耗、、等優(yōu)點,越來越受到人們的青睞。

   我國立體車庫供應商的早期研究開發(fā)工作是從80年代中期開始,90年代已引進和生產停車設備,在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。立體車庫供應商與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內或車不停準位置,由電子控制的整個設備便不會運轉。參照日本等準制定的我國行業(yè)標準也于近幾年出臺,目前停車設備生產廠已發(fā)展到幾百家,生產各種類型的停車設備,有些停車設備已開始出口。{精是一種具有綜合性能的建筑,不僅包含了機械停車設備,其規(guī)劃建設涉及到區(qū)域整體景觀、交通疏導、建筑結構、供電照明、通訊監(jiān)視、通風排水、環(huán)境保護、安全消防、收費管理等各學科領域,就停車設備本身而言,其機械結構的發(fā)展已形成了停車設備獨有的技術特征,需要多學科、多的復合型人才積極參與,把國外停車技術和各領域的成熟技術移植。