隨著交通量的密度變化而變色，起到警報(bào)的作用。每盞智能路燈都配有一個單燈控制器，可以收集技術(shù)參數(shù)信息，結(jié)合人和車流調(diào)節(jié)功率，達(dá)到更好的節(jié)能效果。 智能燈搭載了交通管理的監(jiān)視探頭，也可以實(shí)時監(jiān)視道路交通、公共安全。路燈背面的超大型led顯示屏，也可以滾動播放天氣預(yù)報(bào)等公共信息，顯示現(xiàn)在監(jiān)視的PM2.5的數(shù)值。

雖然，標(biāo)榜智慧太陽能路燈的廠家不少，但要談“多桿合一”的智慧太陽能路燈，依然是在科幻階段。因?yàn)?，智慧太陽能路燈的現(xiàn)狀，僅僅是“太陽能路燈 互聯(lián)控”的物聯(lián)模式，已經(jīng)算很先進(jìn)了。真正的智慧太陽能路燈，是靠自動化運(yùn)營管理，即太陽能路燈自己發(fā)現(xiàn)問題，自己解決問題，所以相應(yīng)的配套供應(yīng)也需要同步智能化。真正的智慧太陽能路燈，是一個精準(zhǔn)解決問題的過程。

燈泡壞了，如何自動檢索近的供應(yīng)站，匹配很好的燈泡，并自動安裝。再比如，太陽能蓄電池到了老化的年齡，如何自動更換新的電池，等等。從技術(shù)上來講，市面上的智慧太陽能路燈，只是一個簡單的單項(xiàng)物聯(lián)控制，并非閉環(huán)路線控制。所謂的單項(xiàng)物聯(lián)控制，就是太陽能路燈有問題，我們后臺控制人員能及時的發(fā)現(xiàn)，然后再派人去解決。