皮帶輸送機變頻調(diào)速電動機 減速器裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點分析：

變頻調(diào)速電動機 減速器有二種控制方式，一種控制方式為交-交變頻，第二種控制方式為交-直-交變頻。

交-交變頻系統(tǒng)功率因數(shù)較低，在啟動、運行中將會產(chǎn)生較大的高次諧波，對電網(wǎng)造成污染。電動機的頻繁起動也將對電網(wǎng)造成較大的無功沖擊，必須對此進行綜合治理。相對交-直-交變頻設(shè)備投資較低。

交-直-交變頻系統(tǒng)由于在裝置中設(shè)有濾波單元和補償單元，功率因數(shù)大于0.9，高次諧波分量很小，不會造成諧波污染，無需專門設(shè)置諧波吸收和無功補償裝置，但單機功率大于2000kW的交-直-交變頻傳動系統(tǒng)國內(nèi)目前尚不能生產(chǎn)，設(shè)備及備件必須進口，相對交一交變頻設(shè)備投資較高。一般用在要求具有調(diào)速功能的大型皮帶輸送機上。

優(yōu)點：軟起動性能優(yōu)良，起動時速度曲線線性可控，停車時速度曲線線性可控，電氣制動性能好，可無級變速，可控性能優(yōu)良，可做閉環(huán)控制，可靠性高。

缺點：價格十分昂貴，電控設(shè)備占地面積大，目前單機功率大于400kW無防爆型，在煤礦井下無法使用。

?輸送機斷帶的預(yù)防措施

輸送機斷帶的預(yù)防措施和維護技巧

(1) 選擇資質(zhì)健全、體系完整、聲譽較好的膠帶生產(chǎn)廠家供貨，消除膠帶自身質(zhì)量造成的潛在隱患。

(2) 膠帶受料及轉(zhuǎn)載點漏斗的設(shè)計要合理。

(3) 從運輸系統(tǒng)的源頭控制鐵器及堅硬長條的進入，在運輸系統(tǒng)沿途設(shè)置必要的破碎機和除鐵器。

(4) 膠帶庫存保管要避免日曬雨淋，對于長時間存放的膠帶要進行縱向張力強度試驗。

(5) 對于膠帶的導(dǎo)料槽、清掃器等附件設(shè)施，日常要進行仔細維護，間隙增大或損壞的要及時給予修補或更換。

(6) 滾筒要進行周期性探傷檢查，盡早發(fā)現(xiàn)裂紋、局部磨損過度等運行隱患。

(7) 在進行膠帶接頭制作時，必須嚴把各個工序，避免不合格接頭出現(xiàn)。

皮帶輸送機點檢標準:

皮帶,皮帶接口平直、牢靠、無起翹、脫皮、開裂等現(xiàn)象。

表皮完好、無破損、斷裂、脫層等現(xiàn)象。

邊緣平齊完好，無刮傷、毛邊、斷裂或其它的損傷。

運行中松緊適度，運行平穩(wěn)、不打滑、不跑偏、配重上下移動靈活、無異常的橡膠氣味。

機架,外表衛(wèi)生干凈整潔、無積塵、油污、煤泥等。

外觀良好無變形、破損、開焊、銹蝕、漆皮掉落等現(xiàn)象。

兩側(cè)平定、平行、平行高度一致、偏差0.5-1mm。

與滾筒軸承座、托輥架聯(lián)結(jié)螺絲緊固。

運行中無異常振動或其他異常聲響。

托輥,外觀包括槽形、過渡、平行、緩沖、調(diào)心等各種托輥，表面平整、光滑、無蝕洞、破損現(xiàn)象。

緩沖托輥橡膠圈完好，無缺損及重度磨損現(xiàn)象。

安裝穩(wěn)妥、無缺損、掉落現(xiàn)象。

支架完好、無變形、扭曲、折斷等現(xiàn)象。

調(diào)偏支架、調(diào)整靈活、可靠。

各種托輥架無刮傷皮帶現(xiàn)象。

皮帶輸送機的未來發(fā)展趨勢

業(yè)內(nèi)認為，未來帶式輸送機將向著大型化發(fā)展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展：

①繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結(jié)構(gòu)。

②擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易結(jié)團、粘性的物料的輸送機。

③使輸送機的構(gòu)造滿足物料搬運系統(tǒng)自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應(yīng)能滿足分揀動作的要求等。

④降低能量消耗以節(jié)約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域科研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。

⑤減少各種輸送機在作業(yè)時所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。