運輸機傳輸送帶流水線托輥的工藝要求：

①、托輥的長度應(yīng)比輸送帶的寬度長約100-200mm。

②、托輥的間矩和直徑應(yīng)視帶寬和物料的性質(zhì)而定。定型的托輥直徑采用89、108、159mm等無縫鋼管，如物料為成件的、重量大于20公斤時，則輥間矩不應(yīng)大于物料在工作段上小長度的1/2。

③、下托輥間矩一般為上托輥間矩的二倍。

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                      幾類輸送帶制造與選材要求

 輸送帶 的主要組成部分有輸送帶、托輥和機架、傳動裝置、拉緊裝置、制動裝置、清掃裝置等。

   輸送帶要求必須使用阻燃性膠帶。

 輸送帶 機頭20米范圍內(nèi)不采用可燃性材料支護。

 皮帶階梯層每一階梯的小長度不得小于L=皮帶寬度/(帆布層數(shù)-1)。

 托輥按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。

 選煤廠常用的破碎機有強力分級破碎機、雙齒輥破碎機、錘式破碎機、反擊式破碎機、顎式破碎機等幾種。

 刮板輸送帶 按流槽的布置方式和結(jié)構(gòu)可分為并列式 、重疊式兩種。

 刮板 輸送帶的傳動裝置主要包括電動機 、連軸節(jié)、減速機、主軸。

 刮板輸送帶 的安全保護裝置有斷鏈保護、過載保護、故障停運轉(zhuǎn)以及防止機頭、機尾翻翹的錨固裝置

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                      國內(nèi)自移輸送帶尾主要依賴進(jìn)口，主要有2種：

（a）隨轉(zhuǎn)載機一起移動的由英國LONGWALL公司生產(chǎn)的自移機尾裝置。（b）德國DBT公司生產(chǎn)的自移機尾裝置。前者只有一個推進(jìn)油缸，后者則有2個推進(jìn)油缸。LONGWALL公司生產(chǎn)的自稱機尾用于在國內(nèi)帶寬1.2

m的輸送帶上，缺點是自移機尾輸送帶的跑偏量太小，糾偏能力弱，剛性差。德國生產(chǎn)的自移機尾在國內(nèi)使用效果優(yōu)于前者，水平、垂直2個方向均有調(diào)偏油缸，糾偏能力強。輸送帶械銷售將增加在接下來的最快速度，支持世界建筑活動的增長。因此，前者還需完善，后者則需研制。但對自移機尾的要求是共同的，既要滿足輸送機正常工作時防滑的要求，又要滿足在輸送機不停機的情況下實現(xiàn)快速自移。

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               企業(yè)使用防靜電輸送帶流水線的重要性

輸送帶本是流水線上負(fù)責(zé)搬運的勤勞動者，保證貨物源源不斷的流通，為流水線拉高了工作效率，可沒有使用防靜電輸送帶的話，輸送事快速運行中就會容易產(chǎn)生靜電，火花，隨時從勞動者變?yōu)槲ｋU者，特別是要求輸送帶動送煤礦等物料的時候，輸送帶的危險系將為提高，因此建議有些場合必須使用防靜電輸送帶，而其它平常環(huán)境盡量使用防靜電輸送帶，不僅是對貨物的負(fù)責(zé)，也是對企業(yè)員工的負(fù)責(zé)態(tài)度。④、驅(qū)動滾筒常做成鼓形（即滾筒的中間直徑比兩側(cè)的直徑稍大），這樣滾筒可實現(xiàn)自動糾正膠帶跑偏。

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