下面一同來看看貝雷片具有構(gòu)造容易、運輸便當(dāng)、架設(shè)快捷、載嚴(yán)重量、互換性好、順應(yīng)性強的特性。"hd200"型裝配式公路鋼橋加大了桁架高度，進步了承載才干，貝雷銷增加了穩(wěn)定性能，加大了疲倦壽命。

　　貝雷片具有構(gòu)造容易、運輸便當(dāng)、架設(shè)快捷、載嚴(yán)重量、互換性好、順應(yīng)性強的特性。"321"鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基本上，別離我國國情和實質(zhì)資訊研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型消費，貝雷片在我國得到了很大停頓。

貝雷橋堅持鉚釘、螺栓接合和焊接的正常狀態(tài)。對有損傷裂痕的箱粱及杄件和鉚釘、螺栓等，應(yīng)經(jīng)常察看其開展?fàn)顩r，并標(biāo)上顏色記號，做記載，以備查2.如發(fā)現(xiàn)個別高強度螺栓岀現(xiàn)滑移、松動，以至斷裂零落現(xiàn)象。

　　對發(fā)現(xiàn)有松動螺栓的螺栓群，應(yīng)該擴展該螺栓群的檢査數(shù)量，以肯定此螺栓群螺栓的運用狀況，保證其正常工作3.對判明緣由且構(gòu)造可以正常運用時，及時將缺失的錨栓補足，同時將松動的錨栓擰緊緊固力要滿足設(shè)計請求膩縫零落的要及時維修，重新膩封72構(gòu)造維護721鋼構(gòu)造梁的剛度、強度和穩(wěn)定性應(yīng)契合設(shè)計請求。

貝雷片如何避免混凝土內(nèi)部束縛引發(fā)的概況溫度裂痕，一般采取節(jié)制混凝土概況與外界或內(nèi)部的溫差的編制，使其小于25℃。常常利用節(jié)制辦法是：對加熱養(yǎng)護的構(gòu)件，應(yīng)采取遲緩起落溫，使起落溫度不大年夜于10℃/h，并寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應(yīng)力過大年夜;對大年夜體積布局，當(dāng)混凝土與外界溫差較大年夜時，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護，恰當(dāng)處長拆模時候，使溫差節(jié)制在25℃以內(nèi)。