上面就是現(xiàn)在用的比較多的幾種混凝土修復(fù)材料，而除了以上這些以外，BC型路面修復(fù)材料，還有SC型路面修復(fù)材料也是較為常用的一種混凝土修復(fù)材料，一般我們都會選用BC型修復(fù)料，因為它較SC型具有粘結(jié)性高、工期縮短、還可以節(jié)省成本，因此BC型修復(fù)料較為常用。主要材料砂漿原材料性能控制指標：水泥應(yīng)采用采用與主體商品混凝土同品種、同強度等級、同生產(chǎn)廠家的水泥和摻合料；砂采用與主體商品混凝土同品種、同產(chǎn)地、同顆粒級配、經(jīng)洗凈烘干的細骨料，沒有潛在的堿—骨料反應(yīng)。

火災(zāi)后，鋼筋混凝土柱只是局部強度達不到要求的情況也常出現(xiàn)，又因局部問題不允許增大柱的截面積，就只有采用套箍加固法，以滿足實際要求。套箍加固法可分干式加固法和濕式加固法兩種，干式加固法是在原柱上鑿掉角邊，鋼筋套箍直接套在被加固柱的四周，電焊連接，外抹水泥砂漿保護。濕式加固法是在原柱的外表面四周鑿去被燒損部分，套上套箍，電焊連接，套箍和柱混凝土間留有一定間隙，中間澆以混凝土。顯然，濕式套箍加固法比干式套箍加固法更有利。

濕式外包鋼加固法即在型鋼與原柱間留有一定間隙，并在其間隙填塞乳膠水泥漿或澆灌細石混凝土，將兩者粘結(jié)為一體的加固方法。預(yù)應(yīng)力加固法預(yù)應(yīng)力加固法有單側(cè)預(yù)應(yīng)力撐桿加固法和雙側(cè)預(yù)應(yīng)力撐桿加固法兩種。單側(cè)預(yù)應(yīng)力撐桿加固法。一般用在偏心受壓柱的加固。撐桿由兩根角鋼組成，先用連接板聯(lián)成一組，裝在偏心受壓柱受壓的一側(cè)，將柱上下兩端混凝土鑿開，鋪上水泥砂漿，安裝上傳力角鋼。傳力角鋼翼板的內(nèi)表面應(yīng)與補強柱的外表面齊平，撐桿則焊接在傳力角鋼上。撐桿角鋼的翼緣中心有切口，可以使撐桿中間朝外彎曲，另一側(cè)設(shè)置固定螺栓支承板，將螺栓固定在支承板上。切口用蓋板補強，用拉緊螺栓將稍有彎曲的撐桿變直，緊貼在柱表面，建立預(yù)應(yīng)力值，再將固定板按一定間距焊在角鋼撐桿的側(cè)面翼緣上，另一端焊在短角鋼上，每雙短角鋼又相互連接起來，與側(cè)面固定板形成固定撐桿的箍。偏心受壓柱單側(cè)預(yù)應(yīng)力撐桿加固法的計算參考有關(guān)資料。