那么將考慮到的就只有電瓶接線和電門(mén)鎖全程線路了。首先，打開(kāi)貨箱，檢查電瓶串接線是否斷裂（或者電池接線柱上的鹽酸氧化物過(guò)多堆積。此類原因，肉眼和萬(wàn)neng表的檢測(cè)對(duì)此基本上是失效的，先準(zhǔn)備好開(kāi)水，然后將接線柱沖洗干凈，再用鉗子稍微用力拉，才能檢測(cè)到接線是否接實(shí)），如有松動(dòng)或斷裂，將接線從新接實(shí)即可。此外，我們還可以從電門(mén)鎖整體線入手。首先，找到電瓶負(fù)極主線檢查分主負(fù)極線（顏色為：藍(lán)色細(xì)線，是電源指示燈和接觸器接通主線）是否脫落或者接觸不良，接好即可。

5、前減震器。減震器減緩整車震動(dòng)，壓縮反彈久了就會(huì)漏油，減少“彈性”性能，甚至碰撞導(dǎo)致變形，如果變形進(jìn)行砸擊復(fù)位，會(huì)使鋼性減弱，也會(huì)致使減震器砸扁甚至更偏，騎行向一個(gè)方向“拐”，都會(huì)給騎行帶來(lái)危險(xiǎn)。6、轉(zhuǎn)把。轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)的幅度大小通過(guò)控制器調(diào)節(jié)著電機(jī)快慢，如果用力過(guò)猛旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把就會(huì)擰掉，有的在直接“套上”繼續(xù)使用，極有可能造成飛車不受控制，轉(zhuǎn)把內(nèi)部由磁鐵，線性霍爾件，復(fù)位反彈簧，塑料件組成，一旦彈簧斷，內(nèi)部塑料“卡刺”斷，造成轉(zhuǎn)把分離，很難安裝上去，即使安裝能騎行，一拔就掉，容易發(fā)生事故！

三輪電動(dòng)車和兩輪電動(dòng)車都很容易出現(xiàn)有電不走的情況，電動(dòng)三輪車出現(xiàn)這種情況，先找腳踏剎車的剎車斷電。一般都是剎車斷電連接線短路了，分開(kāi)就行。找到控制器，用萬(wàn)用表直流200檔位測(cè)霍爾線紅色和黑色，轉(zhuǎn)把線的紅色和黑色，有4到5付的電壓，說(shuō)明電池到控制器的正負(fù)極和鎖線正常?？刂破鬏敵鲭妷赫?。將三輪車后輪支起一邊，在控制器上接一個(gè)新轉(zhuǎn)把，電動(dòng)車正常轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明控制器，電機(jī)都沒(méi)問(wèn)題，是轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把連接線故障。