廣州捷恩機(jī)電科技有限公司：專業(yè)銷售德國(guó)BUSCH（普旭、博世）、德國(guó)LEYBOLD（萊寶）、德國(guó)RIETSCHLE（里其樂(lè)、偉力）、德國(guó)BECKER（貝克）、英國(guó)（愛(ài)德華） 。日本ULVAC愛(ài)發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門維修等高質(zhì)量的服務(wù)。真空泵碳精葉片銷售服務(wù)熱線

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

復(fù)合式分子泵是渦輪分子泵與牽引分子泵的串聯(lián)組合，集兩種泵的優(yōu)點(diǎn)于一體。泵在很寬的壓力范圍內(nèi) ((10-6 ～ 1Pa) 具有較大的抽速和較高的壓縮比，大大提高了泵的出口壓力。法國(guó) Alcatle 公司生產(chǎn)的一種采用氣體靜承和動(dòng)密封的復(fù)合分子泵，可以做到完全無(wú)油，且不用前級(jí)泵直接向大氣中排氣。

分類

復(fù)合式分子泵的形式很多，按結(jié)構(gòu)分，主要有兩種：一種是渦輪葉片與盤(pán)式牽引泵的串聯(lián)組合；另一種是渦輪葉片與筒式牽引泵的串聯(lián)組合。渦輪級(jí)主要用來(lái)提高泵的抽速，一般采用有利于提高抽速的葉片形狀，級(jí)數(shù)在 l0 級(jí)以內(nèi)。牽引級(jí)主要用來(lái)增加泵的壓縮比，提高泵的出口壓力。

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1、油霧濾清器（油霧分離器,排氣過(guò)濾器,排氣濾芯).濾材制成，壓差為0.3bar,殘油量為1-3ppm,耐靜電防腐蝕。

進(jìn)口真空泵油霧分離器在推動(dòng)力的作用下，位于一側(cè)的油氣混合物中的通過(guò)真空泵油霧分離器的濾紙及棉質(zhì)。油則被截留，從而實(shí)現(xiàn)氣體與真空油的分離操作過(guò)程。被過(guò)濾掉的真空泵油隨著回油管進(jìn)行循環(huán)利用，排出的則是無(wú)油的廢氣，而達(dá)到無(wú)污染，潔凈的效果。

2、空氣過(guò)濾器（空氣濾芯）：容灰量高,過(guò)濾效果佳,能耗低。

進(jìn)口真空泵的滑動(dòng)的空隙很小，外來(lái)的介質(zhì)含顆粒、污垢，會(huì)破壞滑動(dòng)面，豁附或阻塞泵的滑動(dòng)面，造成泵不能正常工作。為了防止外來(lái)物被入泵中，需要使用過(guò)濾器來(lái)阻擋其進(jìn)入泵中。萬(wàn)一有空氣雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾清掉，進(jìn)入泵浦內(nèi)，可能導(dǎo)致油管堵塞,潤(rùn)滑油變混，所以選擇空氣濾芯，必須要選擇進(jìn)口的。

3、拆下皮帶，卸下皮帶輪、鍵，脫開(kāi)底板，視電機(jī)好壞程度(如發(fā)熱、過(guò)臟、有干磨的噪音，振動(dòng)較大等)應(yīng)予修理或送電工洗油修理。

4、先拆低真空端蓋板(后端蓋板，即遠(yuǎn)離泵輪的一端)，拆卸時(shí)根據(jù)不同螺釘使用不同的工具。對(duì)于一般六角螺釘可用呆扳手，內(nèi)六角螺釘要用內(nèi)六角扳手，必要時(shí)要使用套筒扳手，這樣不會(huì)損壞螺釘。擰開(kāi)端蓋板螺釘后，輕啟端蓋板。端蓋板如密合得很緊，則應(yīng)慢慢設(shè)法起開(kāi)。例如，可用銼刀在泵腔與端蓋板合縫處銼一小槽，然后用起子(改錐)插于小槽處用手敲起子把手，亦可用小錘輕敲起子以退出端蓋板，切不可重錘敲打。