橋架是橋式起重機的基本構件，由主梁、端梁等幾部分組成。（8）起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。主梁跨架在車間上空，其兩端連有端梁，主梁外側裝有走臺并設有安全欄桿。橋架上裝有大車移行機構、電氣箱、起吊機構、小車運行軌道以及輔助滑線架。橋架的一頭裝有駕駛室．另一頭裝有引入電源的主滑線。

　　大車移行機構由驅動電動機、制動器、傳動軸、減速器和車輪等幾部分組成。橋式起重機是一種常見的起重設備，在機械加工車車間的工件的搬運、機床上下料以及設備吊裝方面有廣泛的應用。其驅動方式有集中驅動和分別驅動兩種。目前我國生產的橋式起重機大部分采用分別驅動方式，它具有自重輕、安裝維護方便等優(yōu)點。整個起重機在大車移行機構驅動下，沿車間長度方向前后移動。小車運行機構由小車架、小車移行機構和提升機構組成。

　　小車架由鋼板焊成，其上裝有小車移行機構、提升機構、欄桿及提升限位開關。小車可沿橋架主梁上的軌道左右移行。在小車運動方向的兩端裝有緩沖器和限位開關。小車移行機構由電動機、減速器、卷筒、制動器等組成。電動機經減速后帶動主動輪使小車運動。

　　提升機構由電動機、減速器、卷筒、制動器等組成，提升電動機通過制動輪、聯軸節(jié)與減速器連接，減速器輸出軸與起吊卷筒相連。

　　通過以上分析可知，橋式起重機的運動形式有三種，即由大車拖動電動機驅動的前后運動，由小車拖動電動機驅動的左右運動以及由提升電動機驅動的重物升降運動。