觸發(fā)后備制動器的打滑裝置的情況

    后備制動器打滑觸發(fā)裝置，以解決擦窗機在升降過程中、或擦窗機斜坡上發(fā)生打滑而產(chǎn)生危害人身安全的問題。

   后備制動器打滑裝置包括觸發(fā)擺臂、安裝塊和觸發(fā)器，觸發(fā)擺臂底端與安裝塊活動鏈接，安裝塊上設(shè)有觸發(fā)器；

   觸發(fā)器包括滑塊、電磁鐵和觸發(fā)塊，電磁鐵設(shè)于滑塊上端，電磁鐵上端設(shè)有觸發(fā)塊。

   觸發(fā)擺臂上端設(shè)有彈性輪，觸發(fā)塊側(cè)邊設(shè)有觸發(fā)桿。

   觸發(fā)后備制動器存在的重要意義：

   新型的后備制動器打滑觸發(fā)裝置，當(dāng)擦窗機發(fā)生打滑時，能夠及時的給予制動，防止打滑對人身安全造成傷害，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用安全穩(wěn)定，保證了擦窗機作業(yè)者的人身安全。

 塊式制動器的組成決定了什么

   那么，它這些組成部分究竟有什么作用呢？決定了它哪些方面的特點和性質(zhì)呢？讓我們大家一起來看看。

   常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機構(gòu)的轉(zhuǎn)動軸上，對稱布置的制動臂與機架固定部分鉸鏈，內(nèi)側(cè)附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上。

   在松閘器上閘力的作用下，成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產(chǎn)生制動力矩。 　　

   在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，主彈簧被壓縮。

   同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，機構(gòu)可以運動。

   當(dāng)切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內(nèi)收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩；

   同時，輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。

制動器的原理你知道嗎

    使機械作業(yè)部件中止或減速所有必要施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是描繪、選用制動器的根據(jù)，其巨細由機械的型式和作業(yè)需求決議。制動器上所用沖突資料（制動件）的功能直接影響制動進程，而影響其功能的主要因素為作業(yè)溫度和溫升速度。沖突資料應(yīng)具有高而安穩(wěn)的沖突系數(shù)和杰出的耐磨性。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金沖突資料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。沖突資料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金沖突資料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。

    在知道某款車型的剎車體系時，您能夠常常會聽到“前盤后鼓”或“前碟后鼓”這四個字，那么，它到底是什么意思呢？近來就有讀者通過電子郵件問詢有關(guān)汽車制動體系的疑問，比方盤式制動器和鼓式制動器的差異，通風(fēng)盤和實心盤的不同之處等等。

制動器在設(shè)計時必須滿足的基本要求：

     1.能產(chǎn)生足夠的制動力矩。

     2.結(jié)構(gòu)簡單、外形緊湊、制動靈敏、迅速、平穩(wěn)、可靠、安全。

     3.制動器零件必須有足夠的強度和剛度。

     4.制動帶、制動鼓等摩擦元件具有較高的耐磨性和耐熱性。

     5.調(diào)整、維修方便。

     制動器的安裝位置：

     為了減小制動轉(zhuǎn)矩，縮小制動器尺寸，一般將制動器安裝在機構(gòu)的高速軸上或安裝在減速器的輸入軸上。某些安全制動器則安裝在低速軸或卷筒軸上，以防止在傳動機構(gòu)中斷軸時物品的墜落。在特殊情況下，也有將制動器安裝在其他軸上的。