貼膜后，車停在太陽(yáng)下是否會(huì)變得涼爽？

對(duì)流：電吹風(fēng)吹到人身上感覺(jué)到的熱量

傳導(dǎo)：摸到剛出爐饅頭感覺(jué)到的熱量

輻射：太陽(yáng)或紅外線燈照射后產(chǎn)生的熱量

因?yàn)槠嚥Ａ娣e只是車廂的一部分，而太陽(yáng)膜也只能阻隔太陽(yáng)輻射產(chǎn)生的熱量，車廂內(nèi)還會(huì)有通過(guò)車頂及車門等傳導(dǎo)進(jìn)來(lái)的熱量，及周圍氣溫升高后因?qū)α鞫a(chǎn)生的熱量。

假設(shè)將汽車玻璃全部用保溫棉包住后，或是一個(gè)鐵箱，在炎熱的夏季把它停在太陽(yáng)下一段時(shí)間箱內(nèi)是不是會(huì)變得很熱呢？答案是肯定的。

所以膜不是空調(diào)，它可以使停在炎熱太陽(yáng)下的車的升溫速度減慢一些。

威固膜主要的作用是車主在駕駛過(guò)程中，減少大量太陽(yáng)輻射產(chǎn)生的灼熱感，并減少空調(diào)的使用。

隔熱膜顏色

顏色決定明亮度，隔熱得看各參數(shù)

首先要明白的是，玻璃貼膜所謂的隔熱是通過(guò)阻隔層而非染色層，阻隔層的作用顧名思義就是阻隔紫外線和紅外線，只要對(duì)這兩種光線進(jìn)行有效隔絕，才能實(shí)現(xiàn)真正的隔熱效果。而目前市面上很多玻璃膜采用的都是染色工藝為主，這樣做的好處就是生產(chǎn)簡(jiǎn)單成本低，但實(shí)際的隔熱效果卻相當(dāng)有限。

不少車主在一知半解的情況下，被別有用心的商家欺騙，以為顏色越深隔熱效果就越好，這樣錯(cuò)誤的說(shuō)法也就越傳越廣。實(shí)際上，現(xiàn)在的制膜工藝已經(jīng)非常成熟，即便玻璃膜的顏色很淺，也同樣可以把紫外線、紅外線和可見光都給區(qū)分開來(lái)。而目前，衡量一款玻璃膜隔熱效果的好壞更多是體現(xiàn)在參數(shù)上，而非顏色深淺。因此汽車玻璃膜顏色越深隔熱效果越好這一說(shuō)法，基本上可以認(rèn)為是錯(cuò)誤的認(rèn)知。

隔熱膜作用

貼膜的作用

在看參數(shù)之前，我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)貼膜的作用。為愛(ài)車貼上隔熱膜主要有以下三種作用：

1、遮擋紫外線，防曬

隔熱膜是通過(guò)將紅外線和紫外線反射出去的原理達(dá)到有效隔熱的效果，從而也降低了車內(nèi)的溫度。既可以保障車內(nèi)駕駛員及乘客不被暴曬，也可以在一定程度上緩解真皮座椅、儀表盤等因暴曬帶來(lái)的老化。另外，據(jù)人人車了解，大多數(shù)隔熱膜具有單側(cè)透光的特性，可以防止太陽(yáng)光造成引發(fā)的眩光，減輕駕駛疲勞。

2、保證車內(nèi)空間的隱私性

隔熱膜顏色深淺不一，對(duì)于傾向于保護(hù)車內(nèi)隱私的車主來(lái)說(shuō)，選擇深色的隔熱膜會(huì)比較合適。但根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，汽車前擋風(fēng)玻璃及駕駛員兩側(cè)玻璃，貼膜后的透光率要達(dá)到70%，否則不能通過(guò)年審。

3、“防爆”功能

有些廠家會(huì)給隔熱膜冠以“防爆膜”的名字，但其實(shí)這是一種誤導(dǎo)，大部分隔熱膜并沒(méi)有真正的防爆功能，充其量只是通過(guò)自身粘膠層的膠質(zhì)防止玻璃在破碎時(shí)出現(xiàn)飛濺而弄傷車內(nèi)人員。