分析比例調節(jié)閥控制原理，特別是位移傳感器工作過程，認為調節(jié)閥控制系統(tǒng)此時實際工作在閉環(huán)正反饋狀態(tài)。檢查反饋電路，發(fā)現(xiàn)位移傳感器信號線8c、10c線接錯，造成二次線圈輸出信號極性錯誤，經信號轉換，極性相反，即圖17中極性變?yōu)樨?，經負反饋合成，系統(tǒng)工作在閉環(huán)正反饋狀態(tài)。在輸入信號作用下，控制系統(tǒng)迅速進入自激深飽和狀態(tài)，使控制板輸出飽和(DC24V)。改正錯誤接線，故障排除。

與同規(guī)格的伺服閥相比，比例閥的成本大約是其50%。然而，伺服閥依然應用在具有精密位置控制和速度控制的場合，諸如航空，航天和汽輪機等。

比例閥可用于流量和壓力控制，但是大多數(shù)情況下還是作為方向控制閥。盡管比例方向閥的設計會因不同廠商而已，但它們基本上都是完成同樣一種功能：控制液壓缸或馬達的方向和速度。通過使用反饋裝置諸如線性位移傳感器或者旋轉編碼器，執(zhí)行器的位置可以被準確控制