提供幾乎所有亞馬遜FBA倉的到門服務,對于遍布在美國歐洲日本加拿大的FBA倉庫,我們提供開發(fā)的路線給亞馬遜賣家,有經(jīng)濟型,快捷型服務供客戶選擇.整箱,拼箱都是我們的強項,并根據(jù)客戶自身需求定制個性化服務,專門客戶專人跟進,專門處理,不會混箱,保證清關(guān)速度.另外我們與Amazon的拖車行合作,保證性價比高的派送服務.我們提供海運、空運、快遞直達FBA倉.

美國亞馬遜FBA頭程進倉服務流程

首先講講大家關(guān)心的清關(guān)問題,選擇一個好的快遞貨代,如果貨物清關(guān)不了,再便宜的價格,再牛逼的時效,貨物不能妥投那也是白搭.眾所周知,FBA沒有收件人不會幫你清關(guān),不能給你交關(guān)稅.貨物在運輸過程中卡在海關(guān)一出現(xiàn)問題就沒人解決了,寫這篇帖子的主要原因就是幫你們了解快遞,避免一些可以避免的錯誤.

容易扣關(guān)的幾點原因:

1:特殊產(chǎn)品:例如眼鏡,美容器械,還有儀器.這幾類產(chǎn)品美國進口需要提供"FDA"如果提供不了這些文件是不能進口的.如果你們有人做這種產(chǎn)品私聊我,我可以解決.

2:反傾銷產(chǎn)品:這些產(chǎn)品進美國80%會被卡在海關(guān).如果是FBA的貨物美國沒有朋友幫你處理這票貨物必死.

3:關(guān)稅:相信一些亞馬遜FBA老手,90%都沒交關(guān)稅.美國的關(guān)稅起征點是800USD,正常的國際快遞包裹申報超過了200USD都會交點關(guān)稅.亞馬遜FBA倉庫都是設在免稅州,但是在經(jīng)過清關(guān)轉(zhuǎn)運城市的時候關(guān)稅也有可能產(chǎn)生,比如洛杉磯和紐約機場.我在這給大家一個合理的申報方案.經(jīng)過洛杉磯和紐約清關(guān)的貨物單票申報盡量控制在800USD單票重量控制在140KG以內(nèi),這樣貨物走代理的價格,關(guān)稅也能避免.經(jīng)過辛辛拉提清關(guān)的貨物單票申報盡量不要超過800USD.

航空公司運價和費用的種類

1、運價(RATES):承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價.運價指機場與機場間的(AIRPORTTOAIRPORT)空中費用,不包括承運人,代理人或機場收取的其他費用.

2、運費(TRANSPORTATIONCHARGES):根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費.

3、航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費.一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞.

4、主要的航空貨物運價有四類:

(1)一般貨物運價(GENERALCARGORATE"GCR");

(2)特種貨物運價或商品運價(SPECIALCARGORATE;SPECIFICCOMMODITYRATE"SCR");(3)貨物的等級運價(CLASSRATE"CCR");(4)集裝箱貨物運價.勁航20年來一直致力于國際空運進出口服務,為您提供經(jīng)濟快速國際航線,公司擁有一批高素質(zhì)的物流專業(yè)人才,對手機空運出口業(yè)務有相當豐富的操作經(jīng)驗和獨到見解.選擇勁航,就是選擇專業(yè)!選擇放心!(3)理貨與倉儲：理貨:逐一核對每票件數(shù),再次檢查貨物破損情況,確有接貨時未發(fā)現(xiàn)的問題,可向民航提出交涉。國際空運出口,選勁航國際空運!

亞馬遜中小賣家如何使用FBA海運進行發(fā)貨？

其實今年的歐洲市場，特別是小語種國家，德國，法國，意大利，西班牙，還有日本市場，都給了新賣家較多的入場機會。雖然美國站暫時沒有稅務問題，眾多賣家同時經(jīng)營美國站，很多老賣家從去年下半年到今年都是海運補貨，海運目前市場價格折算后是5元一公斤，時效較快的海運是10元一公斤，時效是25-40天。普貨鮮貨大件貨物運輸:國內(nèi)航空運輸,國內(nèi)航空快遞,國際航空運輸,國際航空快遞等。而空運則少是30一公斤，紅單高達40一公斤也很正常。時效較快，一般3-5天能夠簽收。

因為FBA海運起運量的原因，很多新賣家覺得這樣需要進很多的貨，前期投資過大，其實針對海運也有一個“黃金重量段”，絕大多數(shù)的中小賣家選出的產(chǎn)品。重量都是在2公斤以內(nèi)，因為便于自發(fā)貨和空運。如果你選的產(chǎn)品在2-5公斤范圍內(nèi)，那么，競爭對手將會大大減少。4:詢價:向所選擇的貨運代理公司進行運價協(xié)商,航空運輸價格等級分為:MN 45 100 300 500 1000各航空運輸公司因所具有的服務不同,給貨運代理公司的運價也不同,一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠。前期可以通過少量的空派測款，這個重量的產(chǎn)品，空派可能利潤為0。或者利潤很低，但是我們可以測出是否能做起來，當一個產(chǎn)品連續(xù)一星期持續(xù)有單。那么，可以迅速進一批貨，湊夠100公斤即可，大概也就50-20個PCS的數(shù)量，通過FBA海運的方式發(fā)過去，算下來進貨成本也不高，但是可以選出有競爭力，有門檻的產(chǎn)品。

FBA海運這樣通過重量段的組合，形成自己的海運成本化優(yōu)勢，我們真的要學會遇到問題解決問題，而不是聽別人說FBA海運需要很多貨，就放棄了。通過控制產(chǎn)品重量段選出的產(chǎn)品，一定也有藍海和紅海產(chǎn)品。

勁航空運公司告訴你空運的特點

勁航空運公司告訴你航空運輸常被看作是其他運輸方式不能運用時，用于緊急服務的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴，但對于致力于全球市場的廠商來說，當考慮庫存和顧客服務問題時，空運也許是成本為節(jié)約的運輸模式。

優(yōu)點：勁航空運公司告訴你高速直達性，因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的短距離。勁航空運公司安全性能高隨科技進步，飛機不斷地進行技術(shù)革新，使其安全性能增強，事故率低，保險費率相應較低。經(jīng)濟性良好，使用年限較長。包裝要求低，因為空中航行的平穩(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。貨到后,由報關(guān)公司開具票及貨物并送貨到企業(yè)后,驗收無誤后付款。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢。庫存水平低。保持競爭力和擴大市場。