使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結冰。并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設專用管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。融雪劑，是一種化學品，其成份主要是醋酸鉀和氯鹽，并以這兩種進行分類。

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首先要了解環(huán)保融雪劑的指標有哪些？如下三項：

　　1）成份

　　成份不僅影響到性能，還是環(huán)保的重要指標，例如日韓兩國就只允許氯化鈣型環(huán)保融雪劑。

　　2）形狀

　　因為各國各地的環(huán)保融雪劑撒布機不同，對環(huán)保融雪劑的形狀也相應的有一些要求，例如日本要求用球形的環(huán)保融雪劑。

　　3）適用的低溫度

　　并不是任何氣溫條件下，環(huán)保融雪劑都能發(fā)揮良好的作用，而是有一個低氣溫的衡量指標。所以我們要根據(jù)該地區(qū)的氣溫條件來選擇合適的型號。

有關融雪鹽產(chǎn)品的質(zhì)量，目前尚未有完善的國家標準、行業(yè)標準，一般的都是企業(yè)標準。融雪鹽的企業(yè)標準一般如下：

　　融雪鹽理化指標一：氯化鈉/%≥97.00，水分/%≤2.00

　　融雪鹽理化指標二：氯化鈉/%≥95.50，水分/%≤2.00

　　項目指標：水不溶物/%≤0.10，粒度5-2

　　融雪鹽是用于冬季道路防凍、融冰或融雪的鹽產(chǎn)品，產(chǎn)品使用方便，安全環(huán)保。

飽和NaCl溶液的冰點為-23℃，飽和CaCl2的冰點為-50℃。冰點低、價格低是“氯鹽類”融雪劑的誘人之處。當在冰雪中拋灑了這類融雪劑之后，就會導致由冰雪與融雪劑組成混合物的凝固點大幅度降低。不過，溶質(zhì)的質(zhì)量分數(shù)與溶液的冰點有一定的關系。從源頭上解決傳統(tǒng)的產(chǎn)品對道路橋梁的腐蝕問題，大限度地降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

     在不超過鹽的溶解度的范圍內(nèi)，鹽的濃度越大，冰點越低。所以應該根據(jù)外界環(huán)境的溫度把握拋灑融雪劑的數(shù)量，這樣既可快速融雪又可以減少浪費。另外部分鹽，如醋酸鈣溶于水時伴隨放熱的性質(zhì)更有助于融冰雪。