慧眾變速箱維修——豐田自動檔變速箱維修

手自一體確實更高級嗎？

盡管手自一體變速箱相較為自動變速箱多了手動模式，看上去更為搞端大氣并且多了可以手動挑選檔位的作用開上去也更趣味一點，可是從構(gòu)造上而言二者確實沒什么差別，僅僅手自一體變速箱可以容許你一直在速率合適的情況下挑選到你要想的檔位罷了。就跟手機上是否有更換壁紙選擇項一樣，實際效果不一樣，可是構(gòu)造同樣，能夠更換壁紙雖然更趣味，可是不允許設(shè)備更換壁紙的手機上都不意味著就落伍（別辯駁，二零一四年發(fā)售的SmartisanT1手機上還的確不可以更換壁紙）。豐田自動檔變速箱維修

行星系異響

這種類型的異響往往和檔位有著密切的關(guān)系，檔位的變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件，得到不同的輸出，不同的傳動比獲得。兩個同方向、同速度，沒有相對運動的元件不會產(chǎn)生異響。

在3檔，自動變速箱傳動比是1:1，整個行星系沒有相當(dāng)于運動的元件，然而，這種異響在3檔將會消失，在其他檔位，整個行星系的元件將產(chǎn)生相當(dāng)對運動，異響通常在這些檔位出現(xiàn)。也就是說，行星系異響和單位有關(guān)行。豐田自動檔變速箱維修

DCT雙離合器變速箱相比于AT和CVT變速箱，DCT變速箱的歷史就沒那么悠久了。雖然自1964年以來，保時捷就一直在試驗雙離合器變速箱，然而等到真正將雙離合裝車使用時，其實已經(jīng)到了1983年。而將其真正應(yīng)用到量產(chǎn)車上，則是2003年面世的四代高爾夫R3i2。豐田自動檔變速箱維修

其實雙離合器變速箱完全可以看作是單離合器變速箱的升級版，或者叫變種。而單離合器變速箱則是基于手動變速箱研發(fā)而來的。可由于平順性的關(guān)系，單離合器變速箱一直不太適合日常走街，不過在傳動效率方面，它卻有著可以媲美手動擋的優(yōu)勢。 豐田自動檔變速箱維修