廣州權茉貿易有限公司坐落于美麗的廣州，是一家專業(yè)研發(fā)、生產、銷售錨索，錨具，鋼板，注漿管，波紋管，對中架為一體的新型科技公司。本公司在注重產品開發(fā)、研制的同時，不斷的加強質量管理，積極同國1際先1進質量管理模式接軌，在產品研發(fā)方面一直注重產品的實用性、安全性，并結合工程實際情況不斷進行改進和完善，公司堅持以科技為主體，市場為導向，包質量、創(chuàng)品牌、重管理、增效益的企業(yè)發(fā)展理念。如果錨索鎖具型號或鋼絞線直徑發(fā)生變化，可以根據(jù)材料型號適當改進工具構造。預應力鋼絞線廠家服務熱線

  錨筋體的儲存、運輸與吊裝：組裝完成的錨筋體應順直分開，保證通風干燥。在運輸和吊裝過程中，應細心操作，不得損傷錨筋體及其防護介質和組成部件。

  7)錨筋體安裝：錨筋體人放錨孔前，應檢查錨筋體制作質量，確保錨筋體組裝滿足設計要求，并需經現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可。

4、注漿施工

 錨孔鉆造完成后，應及時安裝錨固體，并進行錨孔注漿，原則上不得超過 24h。

注漿設備：注漿設備應根據(jù)設計要求采用相應的注漿材料、注漿方式和注漿壓力，并結合實際錨固地層情況，綜合確定選用相應注漿設備。

注漿材料：注漿材料應依據(jù)設計圖紙要求確定。一般宜選用灰砂比為 1：2~1：1，水灰比為 0.38~0.45的水泥砂漿或水灰比為0.4~0.45 的純水泥漿，必要時可以加入一定量的外加劑或摻加劑。預應力鋼絞線廠家

 廣州權茉貿易有限公司坐落于美麗的廣州，是一家專業(yè)研發(fā)、生產、銷售錨索，錨具，鋼板，注漿管，波紋管，對中架為一體的新型科技公司。本公司在注重產品開發(fā)、研制的同時，不斷的加強質量管理，積極同國1際先1進質量管理模式接軌，在產品研發(fā)方面一直注重產品的實用性、安全性，并結合工程實際情況不斷進行改進和完善，公司堅持以科技為主體，市場為導向，包質量、創(chuàng)品牌、重管理、增效益的企業(yè)發(fā)展理念。（2）錨索制作時，應防止錨索扭壓、彎曲，以盡量減少次應力產生。預應力鋼絞線廠家服務熱線

  錨固體與臺座混凝土強度均達到設計強度的 80%以上時，方可進行張拉(如為抽驗錨孔，應在達到設計強度的條件下，待驗收試驗結束后進行)。

(4) 錨筋張拉應按一定程序進行，錨筋張拉順序，還應考慮鄰近錨孔的相互影響。

(5) 錨筋正式張拉之前，應取設計張拉力值的 10%~20%對錨筋進行 1-2 次預張拉，以確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。

   廣州權茉貿易有限公司坐落于美麗的廣州，是一家專業(yè)研發(fā)、生產、銷售錨索，錨具，鋼板，注漿管，波紋管，對中架為一體的新型科技公司。本公司在注重產品開發(fā)、研制的同時，不斷的加強質量管理，積極同國1際先1進質量管理模式接軌，在產品研發(fā)方面一直注重產品的實用性、安全性，并結合工程實際情況不斷進行改進和完善，公司堅持以科技為主體，市場為導向，包質量、創(chuàng)品牌、重管理、增效益的企業(yè)發(fā)展理念。預應力鋼絞線廠家服務熱線錨筋體防腐：錨筋體自由段的防腐與隔離應嚴格按照設計要求施做。預應力鋼絞線廠家服務熱線

  填筑路堤（病害）治理中的應用的確有其特殊的工藝要求。3.1、錨索錨固力的解決問題。填筑體的力學性能相對于其他巖土體相對偏弱，若不能有效解決就可能無法提供必要的錨固力。1)對于填筑體深厚而錨索錨固段必須置于填方體中時，工程實踐中常采用工程經濟相對較好而處治效果明顯的擴大鉆孔直徑、二次注漿（甚至三次注漿）等措施進行處治。工程實踐證明，這是可行的。2）對于填筑體厚度相對較小時，可采用適當延長錨索自由段而將錨固段置于下伏相對較好的巖、土體中，從而獲得可靠的錨固力。為了使錨梁上表面與錨索軸線垂直，預先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆筑錨梁前將鋼管的另一端插入鉆孔即可。這時由于錨索長度加長有限，故工程造價增加也是相對較小的，這在工程實踐有著廣泛的應用。