按照鏟斗來分，挖掘機(jī)又可以分為正鏟挖掘機(jī)、反鏟挖掘機(jī)。正鏟挖掘機(jī)多用于挖掘地表以上的物料，反鏟挖掘機(jī)多用于挖掘地表以下的物料。

1．反鏟挖掘機(jī)反鏟式是我們見過常見的，向后向下，強(qiáng)制切土?？梢杂糜谕C(jī)作業(yè)面以下的挖掘，基本作業(yè)方式有：溝端挖掘、溝側(cè)挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。

2．正鏟挖掘機(jī)

正鏟挖掘機(jī)的鏟土動作形式。其特點(diǎn)是“前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土”。正鏟挖掘力大，能開挖停機(jī)面以上的土，宜用于開挖高度大于2m的干燥基坑，但須設(shè)置上下坡道。正鏟的挖斗比同當(dāng)量的反鏟的挖掘機(jī)的斗要大一些，可開挖含水量不大于27%的一至三類土，且與自卸汽車配合完成整個挖掘運(yùn)輸作業(yè)，還可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正鏟挖土機(jī)的開挖方式根據(jù)開挖路線與運(yùn)輸車輛的相對位置的不同，挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土，側(cè)向卸土；正向挖土，反向卸土。

改進(jìn)及效果

（1）改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)

經(jīng)過多次論證，后采用先進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式，。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。減少挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損。

（2）優(yōu)化設(shè)計(jì)動臂油缸和液壓泵造型

降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計(jì)算，動臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4。液壓泵排量由10ML/R提高為14ML/R，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPA，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。

（3）加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)

在使用過程中還應(yīng)注意裝載機(jī)的正確使用與維護(hù)，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。這樣才能避免挖掘機(jī)液壓泵嚴(yán)重磨損。

挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)保養(yǎng)減速機(jī)在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中

履帶式液壓挖掘機(jī)的一體化控制閥中裝有直線行駛閥，在操作回路或工作裝置動作的同時保證機(jī)器直線行駛。行走控制閥為“踏板 操縱桿”式，行駛操縱桿上裝有雙速控制開關(guān)，能非常容易地控制機(jī)器的行駛速度。

轉(zhuǎn)臺采用工字梁，四周框架及配重設(shè)計(jì)為大圓弧曲面結(jié)構(gòu)，不僅節(jié)約鋼材，減輕重量，而且美觀，提高了轉(zhuǎn)臺的整體剛度。車架采用抗扭強(qiáng)度高，穩(wěn)定性較好的X型焊接結(jié)構(gòu)，低，離地間隙大，引導(dǎo)輪和驅(qū)動輪能在惡劣的環(huán)境下保持良好的行走性能，還可以清除軌鏈上的雜物。引導(dǎo)輪、托鏈輪和支重輪采用浮動油封式密封結(jié)構(gòu)，不需要經(jīng)常保養(yǎng)。

觀察大、小臂和鏟斗的卸壓情況了，如果大、小臂和鏟斗同時卸壓，而且用肉眼都能看出來卸壓卸得很快，那么可以斷定整個液壓系統(tǒng)都磨損嚴(yán)重了，沒有修復(fù)的價值了。首先看一臺舊設(shè)備的時候，通過不同光線、角度，來看一些漆的顏色，以及設(shè)備行走部分磨損情況，外觀這塊裝過炮管沒有，管線這塊是原裝的，還是自己后加裝上去的，以及配重的磨損情況，包括邊門、配重、做過漆沒有，通過不同的光線角度來判斷一下。如果是個人機(jī)清洗的話，難免會有死角洗不到，而翻新機(jī)不同，翻新機(jī)很多是拆下來清洗的，所以各個部件都非常干凈。