活塞桿的液壓油缸的制作效果比較明顯，而且這種獨(dú)特的連接結(jié)構(gòu)的風(fēng)潮正在慢慢蔓延開來。這樣也能提高活塞桿的利用率，而且使用起來也比較方便。

打造符合消費(fèi)者使用效果的產(chǎn)品，才是關(guān)鍵的。為了提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，選擇活塞桿的安裝方式，這樣的結(jié)構(gòu)搭配也是有很好的作用效果的?；钊麠U和活塞的連接結(jié)構(gòu)及具有其的液壓油缸的制作方法是符合現(xiàn)在的市場(chǎng)需求的。很多的產(chǎn)品也是按照這種方式進(jìn)行制作的。

氣缸活塞桿的運(yùn)行是一個(gè)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，因此這就需要用到液壓油進(jìn)行潤(rùn)滑處理，以免產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致產(chǎn)品損傷。氣缸活塞桿耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。空心活塞桿指截面為環(huán)形的中空活塞桿。45#活塞桿支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。

Q＆T感應(yīng)淬火：在Q＆T感應(yīng)淬火后，活塞桿不僅可以獲得更大的機(jī)械性能，而且還具有更大的抵抗外部沖擊的能力。

活塞桿應(yīng)當(dāng)保證較高的加工精度（精que度）。同時(shí)，要盡可能的減少其的偏差，以防止產(chǎn)生不良影響。

活塞和活塞桿之間的通用連接是螺紋連接。此連接易于操作。但是，缺點(diǎn)是螺紋容易脫落，因此必須使用一些防松的接頭，例如防縮螺釘，防松墊圈，螺紋膠等。