電泳設備的分類

電泳槽（主槽）

存裝電泳槽液，被涂物在其中進行電泳涂裝。由確保目標膜厚來決定槽容量，電泳涂裝的其他一切裝置都為本槽服務。確保涂膜的生成〈泳透力、膜厚分布等〉分為主槽和輔槽,槽液由出槽部溢流到輔槽。

槽液循環(huán)攪拌系統(tǒng)

用設置在槽底部槽液循環(huán)噴管將槽液吹出，進行槽內攪拌保持槽內涂料均一，防止顏料的沉淀冷卻發(fā)熱的涂裝面，除去擴散的電解氣泡，由循環(huán)泵、槽內配管、吹出噴嘴等組成槽內配管。噴嘴使用塑料制品，槽外配管使用不銹鋼材，以防止電蝕。

過濾裝置

粗過濾器：濾掉落入槽內的異物，保護循環(huán)泵。精密過濾器：除掉槽液中的塵埃、顆粒，降低車身表而的涂膜塵埃、顆粒弊病。多用金屬綱狀類型，多用纖維制的、透過面積大的筒狀卷式或袋式。

電泳設備廠家一般把泳透力指為涂料對被涂物背離電極的部位的涂覆能力。也可以表示為對被涂物各個部位均勻覆蓋的能力。

   決定泳透力的因素在于沉積出的涂膜的電阻與摺液電阻的比值.這個比值越大，則電場的分布隨著電沉積的進行會迅速向被涂物的背面和內表面移動，而使這些部位形成良好的涂膜。反之，則電沉積總是在被涂物局部地方進行，很少發(fā)生移動。這樣，就得不到均勻的涂層。所以，在測定泳透力時，必須明確實驗方法和條件，而不能隨意根據某種涂料的泳透力數值來判斷其優(yōu)劣。

   從電沉積時電流與時間的關系曲線可以判斷，電流下降越快，則說明泳透力越高。每一種涂料的泳透力，取決于它的制造工藝。在施工過程中,可通過適當降低槽液溫度,提高電壓，采用低電流密度及延長時間等方法，在一定程度上改菩泳透力。其最早應用于汽車公司的涂裝線，隨著陽極電泳漆生產使用，日漸暴露其漆膜中包含有金屬離子造成抗蝕性差的缺陷，因而，高抗蝕性的陰極電泳漆于上世紀七十年代被開發(fā)成功，并被人們等認可并大力推廣應用。當被涂物因形狀復雜而達不泳透力要求時，就要考慮用輔助電極。

   測定泳透力的方法很多，有鋼管法、平行板法、V型板法和福特盒法等。同一種涂料，用不同的方法測定，其結果是不同的。所以，在測定泳透力時，必須明確實驗方法和條件，而不能隨意根據某種涂料的泳透力數值來判斷其優(yōu)劣。

電泳設備安全操作規(guī)程

　　　1、工作前穿戴好規(guī)定的勞保用品（手套、勞保鞋），并佩帶上崗證。

　　　2、開線前檢查各工作閥門狀態(tài)，根據化驗報告單及時加料調整槽液，嚴禁跨越槽液池欄桿作業(yè)，嚴禁騎在防護欄桿上作業(yè)，以防失足和燙shang。同時檢查吊具、環(huán)鏈各部位部件是否正常，確保安全。

　　　3、工件開始走線時密切監(jiān)控各系統(tǒng)設備的運行狀況，認真詳細地作好運行記錄，對出現的異常情況及時反映和處理，以防意外事故發(fā)生。

         1、磷化槽、二次水洗槽和電泳槽在運行中，要保證各水泵的冷卻水系統(tǒng)正常工作。操作人員要嚴格按照巡檢制度，檢查冷卻水是否正常，如發(fā)現停水或異常應立即采取措施，防止水泵因無冷卻水而燒壞。

　　　2、電泳：陰極電泳線全天24小時保證動力電源，在車間停電的情況下，立即通知輔助部門開動發(fā)電機組實現電泳線的供電正常。電泳線上任何電氣設備在沒有驗明無電以前，一律認為有電，不能盲目觸及。所有控制開關非有關工作人員，禁止隨意開啟閉合。

　　　3、要經常對工件導電夾及電極棒進行清理，保證導電良好。任何人員不得破壞懸掛的指示牌，不得跨越安全線，非工作人員嚴禁登上工作平臺。