【江匯翻板閘門】介紹我國大型擋潮閘建設的對策建議

      加強擋潮閘建設科學研究和技術標準制定

　　河口地區(qū)是陸地、海洋、大氣交界地帶，其物理、化學、生物過程及其相互反饋作用極其復雜。大型擋潮閘建設需要加強河口動力學、水生態(tài)、漁業(yè)等基礎研究工作，扎實推動河口地區(qū)調(diào)查和長期監(jiān)測工作，提高對河口動力學、海陸交互作用等的認知水平；加強大跨度、特異型擋潮閘門的聯(lián)合科技攻關，提高閘門設計、制作、吊裝等各環(huán)節(jié)的技術水平。樞紐建筑物主要由高堰泄水閘壩（混凝土翻板閘壩）、低堰泄水閘壩（鋼閘門閘壩）和左岸水電站廠房組成。

    注重施工新技術應用和風險防范，確保工程質(zhì)量及功能發(fā)揮。大型擋潮閘在施工中存在地基處理、閘墩建造與吊裝、閘門安裝等關鍵技術難點，存在擋潮閘坍塌、船舶碰撞、洪潮同發(fā)等特殊風險，需應用新技術、采取風險防控措施，確保工程建設質(zhì)量及相關功能的正常發(fā)揮。國外大型擋潮閘的建設業(yè)主一般為政府部門或政府組建的國有公司，部分擋潮閘還成立建設領導小組，負責工程建設的重大決策，如東斯海爾德?lián)醭遍l、泰晤士擋潮閘都成立了類似建設領導小組的機構。大型擋潮閘基礎處理方法主要有換填墊層法、樁基礎法、沉井基礎和沉箱基礎法。

衢州市江匯翻板閘門有限公司是一家專業(yè)從事研究、設計開發(fā)、生產(chǎn)、安裝水力自控翻板閘門、自動壩的企業(yè)。

    技術 鑄就雄厚實力

    在六盤水雙橋水庫工程中，為減小面板混凝土在澆筑、蓄水運行過程中產(chǎn)生化學反應，改善面板混凝土的和易性、粘聚性及保水性，防止?jié)仓^程中因氣溫、氣候等條件產(chǎn)生的塑性裂縫、凍脹裂縫、溫度裂縫及干縮裂縫等各種類型裂縫的產(chǎn)生，運用了聚纖維混凝土材料，有效減少和防止?jié)仓笤缙谟不A段，因泌水和水分散失引起塑性收縮和微裂紋，極大改善了面板的抗裂、抗?jié)B、抗變形能力，提升了面板的耐久性。從1986年東斯凱爾特海浪潮攔截壩工程完成以后，荷蘭近海區(qū)域的浪潮平均高度從3。

     提升重量和高度均為世界之

     三峽升船機承船廂可載3000噸級船舶，蕞大爬升噸位達1.55萬噸，蕞大爬升高度113米。提升重量和高度，均為世界之。

     全球規(guī)模蕞大、技術難度蕞高

     三峽升船機全線總長約5000米，船廂室段塔柱建筑高度146米，蕞大提升高度為113米、蕞大提升重量超過1.55萬噸，承船廂長132米、寬23.4米、高10米，可提升3000噸級的船舶過壩。這些數(shù)據(jù)都顯示了三峽升船機是世界上規(guī)模蕞大、技術難度蕞高的升船機工程?！窘瓍R翻板閘門】介紹我國大型擋潮閘建設的對策建議工程運行注重信息化手段和氣象洪水預報詳細的監(jiān)測數(shù)據(jù)、準確的預測結果、高度的自動化可極大提升決策的科學性，減少安全隱患。