國產(chǎn)夯實機系統(tǒng)過熱問題一直未能解決，需工作一段時間后，停1工降溫。由于采用了先進的液壓控制系統(tǒng),牽引下能方便、快捷地完成換位和轉(zhuǎn)場工作。可看出,高速液壓夯實機具有強夯特征,針對公路工程中臺背填土處工后沉降引起的橋頭跳車現(xiàn)象,設(shè)計了一種能改善工后沉降的高速液壓夯實機。該設(shè)備采用的大流量補油雙蓄能器、雙回路高速油缸和雙回路液壓集成閥，可確保單蓄能器不能保證的錘體在任何位置都能以自由落體的形式下落，已達到更大的打擊能量。

同時保證在同樣重量錘體的前提下對地層深度和幅度的影響。  隨著重型機械制造技術(shù)的不斷提升，工程機械行業(yè)量價齊跌的態(tài)勢日益嚴重。建立了高速液壓夯實機與土壤的相互作用力學(xué)模型,并對高速液壓夯實機的壓實性能進行了試驗研究。結(jié)果表明:壓實度隨著夯擊次數(shù)的增加而增加;夯實6遍,沉降量達到405mm,土壤深度750mm處壓實度可達89%。

高速液壓夯實機，落錘在油缸的作用下,提升到設(shè)定的高度(根據(jù)土壤初始狀態(tài)選擇不同檔位),然后在特殊的液壓系統(tǒng)作用下以高于自由落體速度下落,夯錘夯在著力裝置上,與著力裝置一起實現(xiàn)對地基的夯實。落下后打擊靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳，再通過夯腳夯擊地面。由于夯錘對地面的作用是通過靜壓在地面上帶緩沖墊的夯腳實施的，以及在液壓加力裝置的持續(xù)作用下。雙作用液壓加力裝置，實現(xiàn)了強制落錘，提高了夯錘下落速度，斜夯功能強勁。