因為其在整個注塑時間是很長的，因此它主要受注塑塑料溫模溫和澆口大小的影響。如果主流道和澆口的尺寸以及工藝條件都是正常的，通常即以得出制品收縮率波動范圍小的壓力值為準。注塑冷卻時間主要決定于制品的厚度，注塑塑料的熱性能和結(jié)晶性能，以及注塑模具,模具溫等。在模具加工的時，模具內(nèi)產(chǎn)生的氣體一般有以下幾個來路：有在系統(tǒng)中存在的空氣，塑料中含有的水分子會在注射溫度下，蒸發(fā)形成水蒸氣珠子，高溫下塑料分解所產(chǎn)生的氣體。同時在要保證成形的過程中要完整的脫模，減少制品的成形缺陷，還必須重視其模具排出多余氣體的系統(tǒng)的設計。

     注塑模具推板：適用于各種容器、箱體、圓柱體及中心孔薄件，表面光滑均勻，輸出力大，無彈射痕跡，一般有固定連接，避免推板在生產(chǎn)或模具上被推。

 彈射塊：一些邊緣凸出或尺寸較大的產(chǎn)品通常以彈射塊的形式設計，以便于加工和脫模。

氣壓噴射：當產(chǎn)品是深腔薄片時，用壓縮空氣噴射是簡單而有效的。

       復合彈射：受產(chǎn)品形狀的影響，大多數(shù)模具采用兩種以上的脫模方法，為了達到理想的彈射效果，必須根據(jù)產(chǎn)品和模具結(jié)構(gòu)來確定具體的形狀，這里不作具體的描述。

公元前10年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里形貌了一種起重機械。這種機械有一根桅桿，模具，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的地位，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，塑料模具，以吊起重物。有些超重機械可用兩根桅桿，組成人字形，把吊起物橫向挪動，但幅度很小，操作也十分吃力。到15世紀，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機，才解決這個問題。這種起重機有根歪斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可扭轉(zhuǎn)。但直到18世紀，人類所應用的種種起重機械還都是以人力或畜力為動力的，在起重量、應用局限和工作效率上很有限。模具18世紀中后期，英國瓦特改善和發(fā)明蒸汽機之后，為起重機械供應了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船廠建造了第壹批蒸汽起重機。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船廠的一臺蒸汽起重機改為水力起重機。20世紀初期，歐洲首先應用塔式起重機。