折彎?rùn)C(jī)模具必須首先擁有非常輕便和鋒利的產(chǎn)品：

1.卷板機(jī)的上輥通過(guò)兩輥中心對(duì)稱位置的液壓缸中的液壓油在活塞上上下垂直移動(dòng)，主減速器的末級(jí)齒輪帶動(dòng)兩輥齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，為卷板提供扭矩。

2.折彎?rùn)C(jī)模具是折彎?rùn)C(jī)上使用的蕞重要的附件，所以人們?cè)谫?gòu)買時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到折彎?rùn)C(jī)模具問題，但事實(shí)上，折彎?rùn)C(jī)工作后，是多個(gè)零件的配合才能完成整體操作。

3.中國(guó)數(shù)控機(jī)床工業(yè)與國(guó)外有差距。與國(guó)外產(chǎn)品相比，中國(guó)的差距主要在于機(jī)床的高速、精密。對(duì)于高速加工技術(shù)，國(guó)外已經(jīng)進(jìn)行了多年的研究。試驗(yàn)室折彎?rùn)C(jī)模具作業(yè)三因素：壓力、時(shí)辰、溫度試驗(yàn)室折彎?rùn)C(jī)模具橡膠工業(yè)中,柱式平板折彎?rùn)C(jī)模具是使用較早的一種機(jī)型,中國(guó)曩昔使用的試驗(yàn)室折彎?rùn)C(jī)模具也多為柱式結(jié)構(gòu),但如今則多選用框式結(jié)構(gòu)。他們系統(tǒng)地研究了高速加工的機(jī)理、機(jī)床結(jié)構(gòu)、機(jī)床剛度和精度的影響，并開發(fā)生產(chǎn)了各種高速銑削中心和高速加工中心。數(shù)控沖模廣泛應(yīng)用于飛機(jī)鋁合金零件和模具的加工。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具發(fā)展歷程看，從十九世紀(jì)末到二十世紀(jì)中期，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材料以高速鋼為主要代表；而關(guān)于折彎?rùn)C(jī)模具的使用情況一直是大家所關(guān)注的，因?yàn)槿绻僮鞑灰?guī)范，不僅對(duì)機(jī)器本身有影響，還會(huì)讓后期操作較為困難。1927年德國(guó)首先研制出硬質(zhì)合金數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材料并獲得廣泛應(yīng)用；二十世紀(jì)50年代，瑞典和美國(guó)分別合成出人造金剛石，切削數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具從此步入以超硬材料為代表的時(shí)期。

折彎?rùn)C(jī)模具材質(zhì)：

一般有幾種：T8、T10、80Si、42CrMo、SKD11等

T8： 淬火硬化:HRC:35° 公差:.005

T10： 淬火硬化:HRC:38°-40° 公差:.005

80Si： 淬火硬化:HRC:42°-45° 公差:.005

42CrMo：淬火硬化:HRC:47°-49° 公差:.002（國(guó)產(chǎn)專用的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具）

SKD11：進(jìn)口材質(zhì)專用的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具

采用數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具時(shí)，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過(guò)度彎曲。通常，自由彎曲模在新折彎?rùn)C(jī)上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開口距的0.156倍。對(duì)于有底凹模彎曲，模具角度一般為86~90°。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。在橡膠加工消費(fèi)企業(yè)運(yùn)用中，橡膠可塑度大，膠料活動(dòng)性好，滲透力強(qiáng)，膠與布附著力就好，膠布外表潤(rùn)滑，收縮率小，然而，無(wú)余之處就是硫化膠強(qiáng)度低。成形角度得以改善，因?yàn)橛械装寄澢膰崝?shù)較大(約為自由彎曲的4倍)，減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過(guò)把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。