如何應(yīng)對(duì)海關(guān)扣貨?_科技頻道

如何應(yīng)對(duì)海關(guān)扣貨？ 1，為了防止海關(guān)扣貨，對(duì)于一般的包裹，可寫(xiě)出personal gift，個(gè)人包裹被中國(guó)海關(guān)查的概率很低。 2，申請(qǐng)使用價(jià)值能夠?qū)懙南鄬?duì)性少一點(diǎn)，私人物品的扣貨率是很高的。此外，海關(guān)扣貨后，海關(guān)清關(guān)費(fèi)是依據(jù)申請(qǐng)使用價(jià)值測(cè)算的，申請(qǐng)使用價(jià)值越高，海關(guān)清關(guān)費(fèi)越高。一樣假如必須顧客寄到商品時(shí)，也留意讓顧客把申請(qǐng)使用價(jià)值寫(xiě)低一點(diǎn)。 3，掌握世界各國(guó)現(xiàn)行政策，如澳大利亞盡管過(guò)關(guān)非常容易，可是充電電池產(chǎn)品類別是中國(guó)海關(guān)不容許的，因而充電電池或是帶電磁感應(yīng)的商品，盡可能不寄往澳大利亞。假如一定要賣帶電池的商品，能夠顧客說(shuō)清晰不發(fā)充電電池，只發(fā)商品。

影響海派時(shí)效的因素有哪些

影響海派時(shí)效的因素有哪些：美國(guó)FBA甩貨問(wèn)題 美國(guó)FBA入倉(cāng)和美國(guó)專線到港會(huì)有一定的區(qū)別，目前美國(guó)海派集裝箱大概要68個(gè)立方左右的貨，才能發(fā)出，美國(guó)FBA海派的集裝箱是必須裝滿68個(gè)立方才會(huì)裝下一個(gè)集裝箱，那么沒(méi)有裝滿的，會(huì)被物流服務(wù)商甩貨到下一次裝箱，這種情況就稱之為甩貨問(wèn)題，會(huì)耽誤美國(guó)FBA海派的時(shí)效。

影響海派時(shí)效的因素有哪些：關(guān)于美國(guó)FBA海關(guān)查驗(yàn)問(wèn)題 不管是從中國(guó)出口到什么地方，出口時(shí)都需要向海關(guān)申報(bào)產(chǎn)品的情況，一般從中國(guó)出口到美國(guó)進(jìn)口時(shí)，在國(guó)內(nèi)會(huì)通過(guò)海關(guān)申報(bào)，，如果在國(guó)內(nèi)被海關(guān)查驗(yàn)了，就有可能會(huì)趕不上船運(yùn)的期限，如果貨物在美國(guó)進(jìn)口時(shí)被查驗(yàn)，處理下來(lái)也會(huì)耽誤7個(gè)工作日左右，所以海關(guān)查驗(yàn)是影響美國(guó)FBA海派的核心因素之一，這個(gè)是產(chǎn)品或者多方面的原因之一，所以會(huì)需要國(guó)際物流公司的專業(yè)度。

國(guó)際空運(yùn)專線的區(qū)別有哪些?

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)專線的區(qū)別有哪些？國(guó)際空運(yùn)需要幾天的時(shí)間，時(shí)間的快慢主要是和三個(gè)因素有關(guān)，分別是機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排，運(yùn)輸公司的工作效率以及目的地的清關(guān)速度等；而國(guó)際空運(yùn)專線要比國(guó)際空運(yùn)慢一些，它是空運(yùn)到港的，是專線到門的，時(shí)間的快慢和四個(gè)因素有關(guān)，除了國(guó)際空運(yùn)的三個(gè)因素外，還和目的國(guó)的快速和物流公司的工作效率有關(guān)系。國(guó)際空運(yùn)專線的前半段是和國(guó)際空運(yùn)一樣的，不同的是，它在貨物的查詢和方面比較方便。