電動觀光車、電動游覽車、電動巡邏車等電動車的輪胎是一個重要部件，在對電動車進行日常檢查時要注意檢查輪胎是否正常，日常也要注意維護。

使用過度磨損或充氣不適的輪胎容易引起事故，這會嚴重威脅乘客的人身安全。輪胎損壞的重要原因有：馬路沿途的沖擊，凹坑上的跳動，碰撞上意外的障礙，以及經常在壞路面上行駛，在行駛時要盡量避免這些情況。

珍惜你的高爾夫吧，擁有一臺精品的MK4是多么不容易的事情，這個車只要骨架沒受過撞擊基本上你有生之年是看不到它生銹了，防腐太牛逼了。

這個車的遺憾就是變速箱是自動，油耗比較高，如果是手動的就了，MQ200變速箱簡直讓你開了忘不了。

1.6 2V的機器，捷達同款，后來出的寶來高爾夫都用過這機器，路邊攤都知道咋修。這機器低扭比較好，造就了公路小捷達。

當年我找車況好的高爾夫4找了好久也沒找到。后來沒辦法買了老寶來，終究還是有點遺憾。珍惜吧，騷年。

現在好的高4，1.8手動有多難找...

當然留下高爾夫了。勁情也不是啥新車。

中國高爾夫球場目前使用的四輪電動車有些具顯以下現象：

  一）購買單價高；

  二）運行里程短運行電流大耗電，爬坡速度慢；

  三）材料來貨期長，更換材料高；

  四）運行系統(tǒng)直流配置，用剎車線剎車安全系數較差。

變頻電動車具備省電的特點，有明顯優(yōu)越的性價比。自出口歐美，客戶已認同了該變頻電動車既上路又打球的實用性：高一些檔45-55公里；低檔20-30公里；國外客商的高度評價這樣講：中國人，中國民族工業(yè)的飛速發(fā)展，這款變頻車為日后做上路電動汽車打下了堅實的基礎。珍惜你的高爾夫吧，擁有一臺精品的MK4是多么不容易的事情，這個車只要骨架沒受過撞擊基本上你有生之年是看不到它生銹了，防腐太牛逼了。你們走出了一條新路，創(chuàng)新，節(jié)能，的中國電動車．國外的先進技術，國內優(yōu)化了，成功走出了一步．