作為解放新一代重卡，JH6整車綜合實力強勁，實現(xiàn)發(fā)動機、變速箱、后橋全部為10萬公里保養(yǎng)，適應了當今物流用車高出勤率的發(fā)展趨勢。

經(jīng)過一年多的市場考驗，解放JH6重卡已經(jīng)建立起了良好的市場口碑，深受用戶歡迎。

JH6是在解放J6系列車型基礎上的升級與技術突破，承襲了解放產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等基因，具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護成本”六大核心技術優(yōu)勢?？煽啃苑矫?，JH6對標國際品牌，進行了嚴格的零部件、系統(tǒng)及整車的可靠性試驗，累計時間超過5萬小時，累計試驗里程超過500萬公里；安全性方面，JH6采用先進的壓縮釋放制動技術、碰撞時可有效后移的四點懸浮技術，且駕駛室鋼板厚度達1mm，完全符合ECE R29歐洲安全標準，為駕乘人員提供了方位的安全保障，面滿足ECE R29歐洲安全標準；

節(jié)油性方面，JH6采用先進的四氣門發(fā)動機技術，智能化電控數(shù)據(jù)標，先的低風阻設計，以及應用解放獨有的體系節(jié)油技術，確保了其百公里節(jié)油2-3升的行業(yè)成績；自重方面，在保證車輛可靠性及承載能力的前提下優(yōu)化設計，采用輕量化材質(zhì)進行降重，JH6在裝配牽引盤、備胎、30L燃油的情況下，自重僅8.6噸，是國內(nèi)400馬力以上6x4牽引車中自重輕的產(chǎn)品；維護成本上，JH6大量采用免維護技術，減少保養(yǎng)維護時間，為用戶節(jié)省運營成本，提高運營效率。

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目前解放的牽引車大多數(shù)都使用V型推桿，包括去年的重卡明星J6P。大部分用戶說到此類推桿也會想到解放，經(jīng)過了多年的車型匹配，穩(wěn)定性有較高保證。該車采用300x80x8mm輕量化車架，軸距為3400 1350mm。

●  駕駛室功能豐富 行車燃油消耗低

儀表顯示的是從廠家青島地區(qū)送至深圳經(jīng)銷商的路程，顯示平均油耗為19.7L。

本圖是這臺JH6經(jīng)過深圳黃鶴高速路口時的稱重顯示，經(jīng)銷商表示重量約為8.1-8.2噸。由于高速公路稱重有一定偏差，不一定準確，僅供跑過長途運輸?shù)目ㄓ褏⒖肌?/span>

●  編后語：

對于一臺自重為8.2噸左右的牽引車，JH6的不僅自重合格，出自解放廠家也為這臺6X2R的新車型提供了更多保障，在新政大背景下的今天著實有不小的產(chǎn)品競爭力。