dz系列擋渣球投放小車具備以下特點： 1、定位精度高，確保投放的準確性。 2、工作可靠，適應轉爐為苛刻的工作環(huán)境。 3、高度安全，操作系統(tǒng)與主機分離，操作安全、簡便。 4、技術，集機械、電動、液壓、氣動為一體，減輕工人勞動強度。 5、擋渣球投放小車自動化程度高控制，可實現機旁、全自動操作。 擋渣車在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質量，為提高產品質量，實現“潔凈鋼”生產，采用擋渣出鋼工藝是為重要的環(huán)節(jié)。 采用擋渣車進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。

結合劑選擇：

結合劑的選擇，要求生產出的擋渣塞具有一定的強度，便于搬運，同時其他指標也要滿足使用要求。 由于水玻璃和超微粉兩種結合劑都存在脫模時間長， 且脫模后耐壓強度低的問題，搬運易損壞，因此不適合作擋渣塞的結合劑。

擋渣必要性

擋渣出鋼可以減少鋼包耐火材料的消耗，減少回磷，提高鋼水質量，減少爐后鐵合金的消耗，減少后續(xù)工序中合成渣的用量，縮短后步精煉工序處理時間；還可以減少耐火材料的消耗，為鋼水精煉提供良好的條件，因此轉爐應該采用擋渣出鋼。

電氣裝置

電氣裝置包括控制柜、操作臺。電控功能滿足自動及手動的全部要求及設備之間的聯鎖要求。

能源介質

電源、氣源的供應電纜、軟管合用一套吊軌滑輪式裝置。

——電源為380V交流電源，總功率約為7.5kw

——轉爐煉鋼計算機向擋渣車傳送傾動角度信號。

壓縮空氣

在交接點的壓縮空氣壓力　　　　 ——5bar

轉爐的每個冶煉周期壓縮空氣耗量 ——15m3

現階段，中國煉鐵公司一般選用擋渣球擋渣出鋼工藝，擋渣命中率和擋渣有效率均彷徨在較適度性。大家消化吸收海外比較發(fā)達普遍選用的擋渣塞出鋼工藝特性，與北科大、機械工業(yè)部四研究所等企業(yè)協作，新產品研發(fā)了DZ-5型擋渣塞發(fā)送姿勢，進而改進擋渣實際效果，為鋼鐵行業(yè)生產制造、益商品，提升競爭能力造就了必備條件，具備不錯的經濟收益和社會經濟效益，完成了擋渣工藝改新的取得成功償試。經生產性檢測，該推廣車與ZN-DXH型擋渣塞配套設施應用，推廣命中率達100％擋渣有效率達98％之上。