輕質(zhì)土澆筑區(qū)頂面澆筑至設(shè)計高程后，則應(yīng)采用塑料薄膜進(jìn)行表面覆蓋，以對輕質(zhì)土路基進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)；或者采用無紡?fù)凉げ几采w結(jié)合灑水的方式養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間不低于7天。

在輕質(zhì)土路基頂部填土施工前，嚴(yán)禁其上行駛工程機(jī)械；局部地段，無法回避時，應(yīng)在合適位置鋪設(shè)厚度不小于50cm的臨時保護(hù)層或采用鋼板覆蓋的方式作為臨時便道，以供工程機(jī)械行駛。

泡沫混凝土是通過發(fā)泡機(jī)的發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡劑用機(jī)械方式充分發(fā)泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經(jīng)過發(fā)泡機(jī)的泵送系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)澆施工或模具成型，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。它屬于氣泡狀絕熱材料，突出特點是在混凝土內(nèi)部形成封閉的泡沫孔，使混凝土輕質(zhì)化和保溫隔熱化；同時也是加氣混凝土中的一個特殊品種，它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土。他們二者的差別，只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響，產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣，通過化學(xué)反應(yīng)，由內(nèi)部產(chǎn)生氣體而形成氣孔。泡沫混凝土則是通過機(jī)械制泡的方法，先將發(fā)泡劑制成泡沫，然后再將泡沫加入水泥、菱鎂、石膏漿中、形成泡沫漿體，再經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)蒸氣養(yǎng)護(hù)而成。

地鐵路線經(jīng)常會跨越巖溶區(qū)或采空區(qū)，在這些區(qū)段修建路基，尤其是高路基，必須采取措施避免巖溶區(qū)出現(xiàn)塌陷，這些措施包括注漿、強(qiáng)夯等。但由于巖溶區(qū)、采空區(qū)地下空洞分布極不規(guī)則，且地質(zhì)復(fù)雜，常規(guī)功法的處理要么代價高昂，要么無法處理徹底，及時采用橋梁跨越這些區(qū)段也由于地下巖溶區(qū)、采空區(qū)分布的復(fù)雜性，樁基施工依舊存在巨大風(fēng)險。而采用泡沫混凝土路基，由于荷載可減到常規(guī)路基的1/3左右，對巖溶區(qū)和采空區(qū)承載力的要求也可大幅降低，其相應(yīng)的處理措施可大大簡化或不做處理，且技術(shù)質(zhì)量更有保障，與常規(guī)路基填筑比較，優(yōu)勢非常明顯。

泡沫混凝土在我國已經(jīng)有幾十年的生產(chǎn)歷史，但主要在建筑行業(yè)的應(yīng)用研究較多，在煤礦領(lǐng)域的應(yīng)用不夠廣泛。今后要在發(fā)泡材料、施工工藝以及施工設(shè)備配套上加強(qiáng)研發(fā)工作，適應(yīng)我國礦井的使用要求，為我國礦山安全、生產(chǎn)發(fā)揮更大的作用。