液力偶合器傳動原理：

液力偶合器是利用液體作工作介質來傳遞動力的一種液力傳動設備。⑤過濾后的過濾紙放入稱量瓶中，半蓋狀況放進100℃烘干箱烘干1小時，取出適合蓋，應放在干燥器中冷卻0。它是由動力機帶動，通過自身的主動葉輪(泵輪)撥動工作腔內的液體(水或油)向從動葉輪(渦輪)做功(離心運動)，再帶動工作機轉動，輸出力矩。液力偶合器安裝在動力機和工作機之間，把動力機的動能變成液體動能，再變成機械能做功，輸出動力。

液力偶合器具有很多優(yōu)點，輕載或空載起動電動機，提高電動機的起動能力。液力偶合器是一種傳動元件，安裝在動力機與工作機之間作為傳動部件。防止動力過載，液力偶合器是通過兩個葉輪帶動液體轉動工作，泵輪和渦輪之間無直接接觸，無機械摩擦，是一種柔性的有滑差(轉速差)的傳動。當負載力矩增大時，其滑差也增大，甚至在制動使工作機不能動時，而電動機仍可繼續(xù)運轉。工作腔內的工作液體溫度隨著負載力矩的增大而迅速升溫，當升至過載保護塞熔點時便會噴液，無動力輸出，從而保護了電動機和工作機。

在多機驅動的傳動系統(tǒng)中(動力機 偶合器 工作機)，由多臺電動機驅動同一負載時，會出現(xiàn)各臺電動機的轉速偏差。這時，液力偶合器可通過調整工作腔油液的多少來均衡各電動機的負載。液力偶合器運行不穩(wěn)定的故障原因：安裝存在問題，驅動沒有按要求找正。可隔離扭振，減緩沖擊?？蔁o級調速。在電動機轉速恒定不變的情況下，液力偶合器可以無級調節(jié)工作機的轉速。與傳統(tǒng)的節(jié)流調節(jié)相比，可大量節(jié)省電能。在大慣量起動的機械中，可減少電動機容量，避免大馬拉小車的現(xiàn)象，節(jié)約電能。

液力偶合器的變速調理：

液力偶合器作業(yè)原理:當電機起動后,泵輪跟著滾動,在泵輪內的作業(yè)油在葉片的作用下發(fā)生一個復合運動,構成高速高壓的作業(yè)油沖向渦輪葉輪,使渦輪跟著泵輪作同向滾動,因為渦輪轉速低于泵輪轉速,渦輪內的作業(yè)油發(fā)生的離心力小于泵輪,迫使渦輪內的作業(yè)油戰(zhàn)勝離心力從渦輪外側流向內側。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。

液力耦合器是利用液體的動能而進行能量傳遞的一種液力傳動裝置，它以液體油作為工作介質，通過泵輪和渦輪將機械能和液體的動能相互轉化，從而連接原動機與工作機械實現(xiàn)動力的傳遞。③凡不可放人盛器內德大件，也必須用盛器連接著，用杯盛油清洗干凈。液力耦合器按其應用特性可分為三種基本類型，即普通型、限矩型、調速型及兩個派生類型：液力耦合器傳動裝置與液力減速器。

液力耦合器按其應用特性可分為三種基本類型，即普通型、限矩型、調速型及兩個派生類型：液力耦合器傳動裝置與液力減速器。

液力偶合器又稱液力連軸器，是一種應有很廣的通用液力傳動元件。它置于動力機（電機）與工作機之間傳遞動力。過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞。典型的限矩型液力偶合器結構由對稱布置的葉輪、外殼、渦輪以及后輔室、主軸等構件組成。外殼與泵輪通過螺栓固定連接，其作用是防止工作液體外溢。主動部分包括主動半聯(lián)軸節(jié)、彈性塊、從動半聯(lián)軸節(jié)、泵輪和外殼。從動部分包括主軸、渦輪。主動部分與原動機聯(lián)結，從動部分與工作機連接。

泵輪與渦輪均為具有徑向葉片的葉輪。由泵輪和渦輪的凹腔所形成的圓環(huán)狀空腔稱為工作腔，供工作液體在其中循環(huán)流動，傳遞動力進行工作。工作腔的大直徑稱為有效直徑，是液力偶合器的特征尺寸——規(guī)格大小的標志尺寸。