車輛行駛時(shí)突然爆胎的應(yīng)對(duì)方法：

      對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的車輛來說：?jiǎn)蝹?cè)前輪爆胎會(huì)導(dǎo)致車輛向爆胎車輪一側(cè)跑偏并出現(xiàn)方向操控困難。單側(cè)后輪爆胎會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)車尾顛簸。

      對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車輛來說：?jiǎn)蝹?cè)后輪爆胎會(huì)導(dǎo)致車輛向爆胎車輪一側(cè)跑偏。單側(cè)前輪爆胎會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)方向操控困難并伴隨車頭顛簸。

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汽車油耗莫名增加

      原因：油耗增加的原因很多。但常見又容易被車主忽略的是對(duì)輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。

      保養(yǎng)方法：在開車時(shí)，多留意一下各個(gè)車胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。當(dāng)然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時(shí)，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時(shí)胎壓會(huì)比平時(shí)高一些，因此在冷天或陰涼處測(cè)量胎壓比較準(zhǔn)確。時(shí)常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴(yán)重的輪胎，1好兩個(gè)或4個(gè)一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。全部完工后再進(jìn)行5-10分鐘的自然風(fēng)干，底盤防銹處理才算完成。

跑偏是指在平坦的路面上，車輛會(huì)出現(xiàn)向左或向右行駛的趨勢(shì)。檢驗(yàn)是否跑偏建議在多條平坦的路面上反復(fù)嘗試，用手輕扶在方向盤上，如果感覺到方向盤有明顯的拽手的感覺就是跑偏。這里要注意一點(diǎn)，一般的情況下，路的右面總是較低，在不扶著轉(zhuǎn)向盤(撒把)時(shí)，有的車輛總是向右行駛，這種現(xiàn)象是正?，F(xiàn)象不用檢查。在100℃（這個(gè)溫度很多變速箱都會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)）時(shí)，使用壽命就只有35000公里左右。

 車輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡會(huì)直接導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏。原理很簡(jiǎn)單，兩側(cè)輪胎氣壓不平均的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會(huì)向出現(xiàn)虧氣輪胎的一側(cè)跑偏。然后，燃燒的火焰以火花塞為中心，向外傳播，將燃燒室內(nèi)的混合氣都引燃，這種燃燒過程為正常燃燒。如果發(fā)現(xiàn)跑偏，建議首先還是先看一下兩側(cè)輪胎的氣壓是否正常

武漢奔寶迪汽車會(huì)所在走向連鎖化、規(guī)?；?、專業(yè)化的道路上給廣大汽車客戶提供公平、高品質(zhì)的、低價(jià)位的汽車售后服務(wù)?，F(xiàn)有奔馳、寶馬、奧迪等培訓(xùn)過的專業(yè)電技師、鈑金技師、油漆技師共計(jì)20余人

轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)，如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽1診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。專業(yè)的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志有兩個(gè)極限標(biāo)志高度時(shí)(也就是3。

      出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器、1號(hào)和2號(hào)凸輪軸位置傳感器及其線路進(jìn)行全1面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換;如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。