噴涂

杭州余杭陸豐特種噴涂廠建于2003年4月，位于杭州市余杭區(qū)良渚安溪工業(yè)區(qū)內(nèi)，臨近有104國道，滬杭高速，杭寧高速交通方便，公司專業(yè)人員已具有本行十五年之專業(yè)技能及新工藝研發(fā)能力，在競爭激烈的國際市場環(huán)境中，杭州陸豐公司使用美國、日本原料以提高客戶產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客戶所需.

駁口漸淡法。當無法使所調(diào)補漆顏色調(diào)配到與舊漆膜一致時，可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在后一層噴涂時，在原來已稀釋過的漆料中加入適量同類清漆，這樣處理后可緩解新舊漆的色差。

噴涂使用的涂料一般分為液體油漆、粉末涂料、電泳漆和自泳漆，對應的施工過程分別為噴液體漆、粉末噴涂、電泳和自泳浸漆等。早期的噴涂以噴液體漆為主，大家習慣性簡稱為噴漆。噴漆在很多場合也被當作是噴液體漆、噴粉、電泳和自泳浸漆的總稱。對來說，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，將涂料產(chǎn)品經(jīng)實驗室進行嚴格驗證后列出可使用產(chǎn)品清單（1E1850），供零部件供應商選擇使用。

缸孔涂層在珩磨后形成具有開放且分散的多孔表面。正是這些平緩圓整的小孔減小了燃油在燃燒室和活塞環(huán)的暴露面積；同時減輕了刮油環(huán)的切向力，使活塞環(huán)更順暢地進入流體動力學狀態(tài)，顯著降低摩擦阻力和磨損，從而進一步降低油耗和竄氣的可能性。

特殊的多孔表面儲油結構不會像平頂珩磨工藝的網(wǎng)紋結構那樣在珩磨過程中被磨掉。隨著工作磨損，當涂層厚度逐漸減小時，新的潤滑孔又會出現(xiàn)在涂層表面，保證了性能的可持續(xù)性。

此外，經(jīng)珩磨后涂層厚度在120-150微米之間，與鑄鐵缸套相比，薄壁涂層大大改善了氣缸內(nèi)孔與氣缸體間的熱能傳導。