且氣流方向與車行方向一致時(shí)，以火源點(diǎn)為界，火源點(diǎn)下游為煙氣區(qū)、上游為非煙氣區(qū)，人員往氣流上游方向疏散。由于高溫?zé)煔庋仄露认蛏蠑U(kuò)散速度很快，當(dāng)在坡道上發(fā)生火災(zāi)，并采用縱向排煙控制煙流，排煙氣流逆坡向時(shí)，必須使縱向氣流的流速高于臨界風(fēng)速。試驗(yàn)證明，縱向排煙控制煙氣的效果較好。因此，本規(guī)范規(guī)定大于3km的長大隧道宜采用縱向分段排煙或重點(diǎn)排煙方式，以控制煙氣的影響范圍。國際道路協(xié)會(huì)（PIARC）的相關(guān)報(bào)告以及美國紀(jì)念隧道試驗(yàn)（1993年～1995年）均表明，對于火災(zāi)功率低于100MW的火災(zāi)、隧道坡度不高于4%時(shí)，3m/s的氣流速度可以控制煙氣回流

建筑高度大于50m的公共建筑、工業(yè)建筑和建筑高度大于100m的住宅建筑，其防煙樓梯間、獨(dú)立前室、共用前室、合用前室及消防電梯前室應(yīng)采用機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。

3.1.5 防煙樓梯間及其前室的機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

2當(dāng)采用合用前室時(shí)，樓梯間、合用前室應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)。

3當(dāng)采用剪刀樓梯時(shí)，其兩個(gè)樓梯間及其前室的機(jī)械加壓送風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置。

3.2.1 采用自然通風(fēng)方式的封閉樓梯

型式檢驗(yàn)

6. 3. 1 有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：

a) 各型通風(fēng)機(jī)的首制產(chǎn)品；

b) 轉(zhuǎn)產(chǎn)生產(chǎn)的首制產(chǎn)品；

c) 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、材料和工藝有重大修改而可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；

d) 停產(chǎn)3 年后再次生產(chǎn)時(shí)。

6. 3. 2 軸流式消防排煙通風(fēng)機(jī)型式檢驗(yàn)項(xiàng)目按 GB/T 13274 執(zhí)行；離心式消防排煙通風(fēng)機(jī)型式檢驗(yàn)項(xiàng)目按GB/T 13275 執(zhí)行。該兩種通風(fēng)機(jī)還應(yīng)按GA 211 進(jìn)行耐高溫試驗(yàn)。