揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中噪聲監(jiān)測(cè)需要注意的事項(xiàng)

固定聲源的影響

監(jiān)測(cè)時(shí)間：穩(wěn)態(tài)噪聲測(cè)量1min的等效聲級(jí)，如晝間測(cè)量1min得到Ld，夜間測(cè)量1min得到Ln。非穩(wěn)態(tài)噪聲測(cè)量整個(gè)工作時(shí)間(或有代表性時(shí)段)的等效聲級(jí)。

監(jiān)測(cè)頻次：一般為不少于連續(xù)監(jiān)測(cè)2天，晝夜各2次，即每天星間監(jiān)測(cè)1次，夜間監(jiān)測(cè)1次。

交通噪聲源(流動(dòng)聲源)

監(jiān)測(cè)時(shí)間：對(duì)于道路交通，晝、夜各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的20min等效聲級(jí)Leq。

對(duì)于鐵路、城市軌道交通(地面段)、內(nèi)河航道，晝、夜各測(cè)量不低于平均運(yùn)行密度的1h等效聲級(jí)Leq，若城市軌道交通(地面段)的運(yùn)行車次密集，測(cè)量時(shí)間可縮短至20min。

監(jiān)測(cè)頻次：一般為不少于連續(xù)監(jiān)測(cè)2天，晝夜各2次，即每天晝間監(jiān)測(cè)1次，夜間監(jiān)測(cè)1次。

噪聲監(jiān)測(cè)中，噪聲傳感器尤為重要，噪聲傳感器是噪聲監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)，噪聲數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)是否準(zhǔn)確，也決定于噪聲傳感器。

揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)管理，對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)圖形展示，曲線分析，超限超標(biāo)報(bào)警統(tǒng)計(jì)等，為監(jiān)管部門提供決策依據(jù)。揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)布點(diǎn)可生成污染云圖、查找污染源并進(jìn)行針對(duì)性治理。分級(jí)管理落實(shí)責(zé)任人，并可進(jìn)行責(zé)任區(qū)、責(zé)任人揚(yáng)塵競(jìng)爭(zhēng)排名，增加揚(yáng)塵監(jiān)管透明化、制度化及激勵(lì)性。通過(guò)有效的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)和相關(guān)的定量化管理方式，讓可靠放心的揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)為現(xiàn)代化的污染治理帶來(lái)了更多的意義，能夠?yàn)樽约哼x擇技術(shù)更可靠且服務(wù)，更加的儀器，以儀器的技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化的揚(yáng)塵監(jiān)管和處置。

揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)布點(diǎn)可生成污染云圖、查找污染源并進(jìn)行針對(duì)性治理。分級(jí)管理落實(shí)責(zé)任人，并可進(jìn)行責(zé)任區(qū)、責(zé)任人揚(yáng)塵競(jìng)爭(zhēng)排名，增加揚(yáng)塵監(jiān)管透明化、制度化及激勵(lì)性。揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有短路、過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱、過(guò)載等多種保護(hù)功能，系統(tǒng)運(yùn)行如有故障，會(huì)自動(dòng)停止工作并報(bào)警輸出，具有自檢，故障判斷，故障記憶，故障提示等功能。揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)的監(jiān)測(cè)，為揚(yáng)塵和噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的后期分析提供氣象參數(shù)保障。