厚膜電阻片溫度誤差的原因及解決辦法

金屬應變片由敏感柵、基片、覆蓋層和引線等部分組成。金屬電阻應變片的敏感柵有絲式、箔式和薄膜式三種。箔式應變片是利用光刻、腐蝕等工藝制成的一種很薄的金屬箔柵，其優(yōu)點是散熱條件好，允許通過的電流較大，便于批量生產(chǎn)，可制成各種所需的形狀；缺點是電阻分散性大。薄膜式應變片是采用真空蒸發(fā)或真空沉淀等方法在薄的絕緣基片上形成0.1μm以下的金屬電阻薄膜的敏感柵，再加上保護層。它的優(yōu)點是應變靈敏度系數(shù)大，允許電流密度大，工作范圍廣。 半導體應變片是用半導體材料制成的，其工作原理是基于半導體材料的壓阻效應。然后，運動控制系統(tǒng)驅動載片臺向前運動一個行距的位置，重復上述過程完成第二行調阻，依此類推，直至調完一片。半導體應變片的突出優(yōu)點是靈敏度高，比金屬絲式應變片高50～80倍，尺寸小，橫向效應小，動態(tài)響應好。但它有溫度系數(shù)大，應變時非線性比較嚴重等缺點。

車用厚膜傳感器產(chǎn)品包括：汽車調壓器、汽車點火器模塊、電子調節(jié)器厚膜電阻板、油位傳感器電阻片、機油壓力傳感器電阻片、油液傳感器電阻片、燃油傳感器、油量傳感器、節(jié)氣門傳感器等。其中傳感器包括奧迪、起亞、奇瑞、三菱、、捷達、夏利、哈飛、金杯、北汽福田、六平柴、嘉陵、豪爵等多種車型所需的油量傳感器。當節(jié)氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號。

采用國際上成熟的厚膜技術，主要生產(chǎn)設備全部進口，包括日本DEK公司的高精密、自動厚膜印刷機，美國GSI公司的高精度厚膜激光調阻機，美國WJ公司的快速高溫燒結爐等。

 根據(jù)電路圖先劃分若干個功能部件圖，然后用平面布圖方法轉化成基片上的平面電路布置圖，再用照相制版方法制作出絲網(wǎng)印刷用的厚膜網(wǎng)路模板。厚膜混合集成電路常用的基片是含量為96%和85%的氧化鋁陶瓷；當要求導熱性特別好時，則用氧化鈹陶瓷。基片的小厚度為0.25毫米，經(jīng)濟的尺寸為35×35～50×50毫米。在基片上制造厚膜網(wǎng)路的主要工藝是印刷、燒結和調阻。常用的激光調阻機方法有噴砂、激光和電壓脈沖調整：噴砂調阻：通過噴射砂流對電阻基片進行打磨，使電阻漿料層受磨損，從而改變了電阻體的導電截面積和導電長度，而達到一定要求的阻值。常用的印刷方法是絲網(wǎng)印刷。

F類阻片

■F類基材（聚酰薄膜）

采購貼電阻片的幾個技巧

(1)根據(jù)電子設備的技術指標和電路的具體要求選用電阻的型號和誤差等級。

(2)為提高設備的可靠性，延長使用壽命，應選用額定功率大于實際消耗功率的1.5-2倍。電阻裝接前應進行測量、核對。