D-SUB連接器在高空低氣壓的情況下來使用，是需要對其進(jìn)行處理，特別是在電壓異常的情況下，必須要進(jìn)行必要的耐壓處理之后再考慮使用的原則，這樣才比較安全，連接器使用功能發(fā)揮也會有很好的效果。

腐蝕性的環(huán)境條件下使用連接器更是要重視，對絕緣層進(jìn)行耐腐蝕的處理，不僅僅是作用發(fā)揮問題，還有可能造成不必要的事故，生產(chǎn)安全比較重要，保證生產(chǎn)的安全，給連接器提供一個良好的使用環(huán)境是前提和保證。

然后，看連接器廠家的規(guī)模，廠家的是否擁有大型生產(chǎn)設(shè)備，各項電子機(jī)械高精密人才，具體的可以實地考察。

還有就是，看連接器廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品系列，從功能上分連接器可分為：防水連接器，防火連接器，耐高溫耐嚴(yán)寒連接器等。按照外形可分為：圓形連接器，矩形連接器。按用途分：密封電連接器、高溫電連接器、分離電連接器、濾波電連接器、電源電連接器及印制線路板用電連接器等。這里可能面臨的問題包括低接觸電阻和阻抗，以及插座和端子觸點的接插區(qū)的同質(zhì)性。按照連接器方式分：線對板連接器，板對板連接器，線對線連接器等。

連接器比硬接線更具靈活性和易于維護(hù)：通過基于連接器的布線，可以根據(jù)需要使用兼容的連接器斷開組件和子系統(tǒng)的連接，并與其他組件互換，從而消除了每次移動，升級或更換設(shè)備時重新布線所需的時間和成本，從而在系統(tǒng)內(nèi)部實現(xiàn)了更大的靈活性。

這支持了工業(yè)領(lǐng)域模塊化趨勢的發(fā)展，該趨勢允許重新布置系統(tǒng)以執(zhí)行不同的車間操作或在維護(hù)期間輕松拆卸和重新組裝。實際上，大多數(shù)連接器本身都是模塊化的，并且用戶可配置為容納具有不同電壓（例如信號和功率）的傳輸介質(zhì)的組合，從而減少了所需的電纜和連接器的總數(shù)。由于液晶顯示器本身是一種純數(shù)字的設(shè)備，如果使用D-Sub模擬信號接口，信號傳輸必須經(jīng)過從數(shù)字-模擬-模擬-數(shù)字的轉(zhuǎn)換，信號可能會由于數(shù)模轉(zhuǎn)換而出現(xiàn)失真，因此被認(rèn)為是一種吃力不討好的信號傳輸方式。

除開這種檢驗中還會在乎的是連接器型號規(guī)格規(guī)格的難題，一些生產(chǎn)廠家以便降低成本，將本來的薄厚干了一個更改，盡管在型號規(guī)格上沒有減少，但是那樣的一種更改就降低了這種連接器的使用期，本來能夠應(yīng)用好幾年的在短期內(nèi)中就會被損壞，導(dǎo)致電源電路的終斷，它是比較嚴(yán)重的狀況了。另外，數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)不僅在優(yōu)質(zhì)和豪華型車輛上進(jìn)行裝配，而且還將逐步發(fā)展到標(biāo)準(zhǔn)配置車輛上，這已經(jīng)成為當(dāng)前的主流趨勢。

因此現(xiàn)階段針對連接器的檢驗，擁有更為具體的方法，選用總體檢測的方法，從連接器的外型到內(nèi)部托詞上的尺寸直徑都是有較為精準(zhǔn)的準(zhǔn)確測量，這樣一來就不容易出現(xiàn)比較嚴(yán)重的應(yīng)用偏差了，并且檢驗時會將檢驗的重中之重放到插口及其好多個較為重中之重的位置，這樣一來就提升了連接器應(yīng)用中的安全系數(shù)和使用期。就比如說，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)一個電路中的一個位置出現(xiàn)阻斷的現(xiàn)象，那么連接器這時就能華麗登場了，它起到了電流傳輸?shù)臉蛄骸?br />