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危險品爆l炸后如何自救？

危險化學(xué)品爆l炸危害大于一般爆l炸，有引發(fā)連環(huán)爆l炸和有害氣體擴(kuò)散的危險，造成人員傷亡和環(huán)境污染，后果嚴(yán)重。所以，在這樣的突發(fā)事件中，如何自救呢？

1.地點：逆風(fēng)快速撤離

一般情況下，遇到這樣的突然爆l炸，很少人能保持冷靜。此時的原則只有一個：迅速的向上風(fēng)方向撤退，一定要牢記這一條。

假如爆l炸發(fā)生在上風(fēng)口，特別要注意：一般下意識都是背對爆l炸點的方向跑，如果爆l炸后的氣體是有毒的，這樣毒氣總是會在前進(jìn)路線上。的方法是繞過爆l炸點，向上吹出風(fēng)口。

由于氣體的密度很小，而且受到風(fēng)向的影響很大，1-2級的微風(fēng)足以使氣體穩(wěn)定地朝一個方向吹，換句話來說，只要有一點風(fēng)，那就用毒氣，上風(fēng)口全是活的，下風(fēng)口通殺的，所以千萬別留在下風(fēng)口。記住，不要越走越遠(yuǎn)，要上風(fēng)口！

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危險品爆l炸后附近的居民會怎么做？

千萬別圍觀！不主動組織救援！

“警衛(wèi)”所圍的警衛(wèi)區(qū)域，千萬不能入內(nèi)，否則，首先會對自己造成傷害，其次會對整個救援過程造成干擾。周邊居民也不要圍觀，因為內(nèi)部情況不明，已發(fā)生至少兩起爆l炸，很可能還會發(fā)生更多的爆l炸，爆l炸的波及范圍也可能更大。

保證行車安全，服從指揮！

留下救援通道，保持交通暢通，避免集中區(qū)域，也不要沿路進(jìn)行自發(fā)活動，不要圍觀救援。確保交通安全，服從指揮是救人的貢獻(xiàn)。

不要盲目恐慌，不要聽信謠言！

如果有很大的隱患會影響周邊環(huán)境，政府會通過渠道通知大家，并對大家的撤離、搬遷做好安排。請及時收聽，接收政府通知。別輕信流言，以免過度恐慌，也別輕信放棄家園。

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?；愤\(yùn)輸怎樣才安全？

保持車速

正常路面行駛時，不得超過路面速度限制，同時不得超過時速60公里；

公路行駛時，不得超過公路速度限制，同時不得超過時速80公里；

彎曲，匝道，橋梁，涵洞，隧道，斜坡等，都要在規(guī)定的速度范圍內(nèi)。

關(guān)于“三防”，你懂不懂？上述注意事項不僅適用于危險貨物運(yùn)輸，同樣適用于一般車輛，希望廣大駕駛員能夠理解這些注意事項，遵守交通規(guī)則，減少事故的發(fā)生概率。

燒燙l傷。普通爆l炸伴隨著高溫。如果是小面積燒燙l傷，早期處理是用冷水從傷口中央一直沖到周圍。大面積的燙l傷干凈的水浸泡，但時間不要太長。簡便易行的防護(hù)措施是用保鮮膜遮蓋傷口表面，因為紗布有可能與組織粘連，揭穿時很痛，并造成二次傷害。而且大面積燒l傷，可以用床單包裹身體。小心不能抹醬油，醋，牙膏，菜籽油，蘆薈膠等“民間秘方”。首先，這些不起作用，其次，它們的顏色會讓醫(yī)生誤判，第三，這些“食物”可能有感l(wèi)染的危險，因為燙l傷的皮膚不能抵抗細(xì)菌。

爆l炸物本身：有害化學(xué)物質(zhì)造成傷害。如燃燒不充分，殘留物的危害很大。搶救的方法是用水沖洗，叫做“洗消”，通俗地說就是淋浴，徹底清洗全身，能避免百分之九十的化學(xué)輻射傷害。身上的灰塵有可能有化學(xué)物質(zhì)殘留，回家一定要徹底洗澡，不要讓化學(xué)物質(zhì)在身上長時間的殘留。

危險貨物運(yùn)輸中有些司機(jī)在運(yùn)輸途中不知道誤裝危險貨物在路上被查到狠罰一筆，十分委屈。像這樣的事情，很多卡友可能已經(jīng)碰到過了，把東西裝在背包里中彈。今日與危司機(jī)小編就來談?wù)勀男┴浳镎`裝。

漆堿易錯裝危險品時要多注意，這里面容易夾帶的是第三類易l燃液體，為什么這樣說？據(jù)信許多卡友在裝零擔(dān)貨物時都遇到過油漆和稀料，這兩種貨物其實都屬于易l燃液體的第三類，也是裝零擔(dān)貨物的一類。有幾個要問的，這兩中貨都是危貨那白酒算不算？這可以肯定地告訴你，瓶裝酒不算危險貨物，我們也能裝。

易錯裝危險品的是第八類腐蝕品，片堿也是氫l氧化鈉，這一點相信很多卡友都有過，但片堿其實是固體的燒l堿，屬于危險品。

危險貨物運(yùn)輸中，很多時候?qū)嶋H上是誤裝危險貨物或不知道被夾帶危險貨物，危貨司機(jī)在此提醒從事危險貨物運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌?，運(yùn)輸前要檢查車輛，多了解一些危險貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識。

危險化學(xué)品一般是指化學(xué)危險物品，對于化學(xué)危險物品安全運(yùn)輸?shù)囊话阋?，《危險化學(xué)品安全管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)對此有明確規(guī)定。

條例還規(guī)定，交通、鐵路、民航等有關(guān)部門對各自行業(yè)內(nèi)的危險化學(xué)品運(yùn)輸單位和運(yùn)輸工具進(jìn)行安全管理、監(jiān)督檢查和資質(zhì)認(rèn)定等工作?；瘜W(xué)品危險貨物的實際運(yùn)輸過程中需要注意的安全點較多，具體到公路水路以及運(yùn)輸工具上都有明確的要求。在準(zhǔn)備方面，至少要做好以下工作：

(1)危險貨物托運(yùn)時，必須出示有關(guān)證件，到指l定的鐵路、交通、航運(yùn)部門辦理托運(yùn)手續(xù)。裝船貨物必須與托運(yùn)單上所列品名相符，如裝船貨物不在國家品名范圍內(nèi)，則須附交經(jīng)上級主管部門審查定書。

危險貨物運(yùn)輸發(fā)生交通事故該怎么處理？

危險貨物發(fā)生交通事故時，駕駛員應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案和《道路運(yùn)輸危險貨物安全證》的要求，立即采取應(yīng)急處理措施，并及時報告交通管理部門。

公路危險品運(yùn)輸管理規(guī)2.機(jī)械設(shè)備定》

第49條駕駛、押運(yùn)人員在危險貨物運(yùn)輸中發(fā)生燃燒、爆、污染、中l(wèi)毒或被盜、丟失、流散、泄漏等事故時，應(yīng)立即按照應(yīng)急預(yù)案和《道路運(yùn)輸危險貨物安全證》的規(guī)定，采取應(yīng)急處理措施，并向事故發(fā)生l地公l安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸主管部門及本運(yùn)輸企業(yè)或單位報告。交通運(yùn)輸企業(yè)或者單位接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)按照本單位危險貨物應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向事故發(fā)生l地的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生主。

公路危險貨物運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公布舉報電話。

危險廢物處置

物理處理：物理處理是固體廢物的結(jié)構(gòu)因濃縮或相變而變得易于運(yùn)輸、貯存、利用或處置的形式，包括壓實、破碎、分離、增稠、吸附、萃取等方法。

化學(xué)處理：化學(xué)處理是指利用化學(xué)方法對固體廢物中的有害成分進(jìn)行無害化處理，或?qū)⑵滢D(zhuǎn)化為適宜于進(jìn)一步處理、處置的形態(tài)。目標(biāo)是改變處理物質(zhì)的

生物處理：生物處理是利用微生物對固體廢物中的可降解有機(jī)物進(jìn)行分解，以達(dá)到無害化或綜合利用。生化處理主要有好氧處理、厭氧處理和兼性厭氧處理。相對于傳統(tǒng)的化學(xué)處理方法，生物處理的經(jīng)濟(jì)成本一般較低，但一般需要較長的時間，處理效率也不夠穩(wěn)定。