通用減壓閥基本性能減壓閥的應(yīng)用：在液壓系統(tǒng)中。一個液壓泵常常需要向若干個執(zhí)行元件供油。當(dāng)各執(zhí)行元件所需的工作壓力不相同時，就要分別控制。若某個執(zhí)行元件所需的供油壓力較液壓泵供油壓力低時，可在此分支油路中串聯(lián)一個減壓閥，所需壓力由減壓閥來調(diào)節(jié)控制.如控制油路、夾緊油路、潤滑油路就常采用減壓回路。驅(qū)動夾緊機(jī)構(gòu)的減壓回路:液壓泵供給主系統(tǒng)的油壓由溢流閥來控制，同時經(jīng)減壓閥、單向閥、換向閥向夾緊缸供油。夾緊缸的壓力由減壓閥調(diào)節(jié)。并穩(wěn)定在調(diào)定值上。9、先導(dǎo)活塞式減壓閥，適用于各種壓力、各種口徑、各種溫度的蒸汽、空氣和水介質(zhì)，若用不銹耐酸鋼制造，可適用于各種腐蝕性介質(zhì)。

減壓閥的工作過程：①開啟。正確地將減壓閥安裝在進(jìn)氣閥組上并打開進(jìn)氣閥后，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，傳動彈簧墊塊、薄膜和頂桿，從而使閥瓣離開閥座進(jìn)口的高壓氣體由高壓室經(jīng)閥瓣和閥座的節(jié)流間隙進(jìn)入低壓室擴(kuò)散減壓閥。高、低壓室的壓力分別由高壓表和低壓表指示。②調(diào)節(jié)和工作。減壓后的壓力由左右擰動調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)，主要是改變調(diào)節(jié)彈簧鎖產(chǎn)生的壓力，致使彈簧下面與平衡的氣體壓力產(chǎn)生變化來達(dá)到所需的工作壓力。此時可打開減壓閥后的氣動球閥進(jìn)行工作。③關(guān)閉。工作完成時只要全松開調(diào)節(jié)螺栓，閥瓣在高壓氣體作用力和閥瓣彈簧的作用下回關(guān)閉密封。④安全閥。安全閥是維護(hù)減壓閥安全使用的泄壓裝置和減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。減壓閥的基本性能：（1)調(diào)壓范圍，它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要到規(guī)定的精度。當(dāng)輸出壓力由于閥瓣封墊、閥座損壞或其他原因自行上升到超過輸出雅酷1.3-2倍時，安全閥會自動打開排氣，當(dāng)壓力降低到許用值時則會自動關(guān)閉。

蒸汽減壓閥不穩(wěn)定因素：蒸汽減壓閥出口壓力頻繁超范圍波動，甚至，穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能喪失，一直是供熱工程中極為普遍的問題。經(jīng)過長期觀察發(fā)現(xiàn)，其中很主要的一個原因，并非是閥門本身，而是系統(tǒng)中冷凝水侵入所致。通過對減壓結(jié)構(gòu)及其相關(guān)作用的研究，由于閥門自身結(jié)構(gòu)的特點，閥內(nèi)冷凝水積滯是必然的。對減壓閥工作原理的每個細(xì)節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對閥門的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和排除，即上保證正常干度的蒸汽的供給，是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。由此提出了減壓裝置設(shè)計的基本要求及相關(guān)措施。同時，更要認(rèn)識到，減壓裝置z工作的直接對象大都是受壓容器。“超壓”對設(shè)備的工藝溫度、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的自身安全構(gòu)成直接威脅，須引起高度重視。有人說國產(chǎn)減壓閥技術(shù)沒有進(jìn)口減壓閥好，后級壓力經(jīng)常穩(wěn)不住，壽命太短，使用不久，就不起作用了。由于減壓閥的失控，導(dǎo)致安全閥泄壓發(fā)出刺耳的嘯叫。這不僅僅是浪費能源，而且直接影響了設(shè)備的安全運行。有些單位使用了進(jìn)口閥，使用不久，上述問題照樣出現(xiàn)。通過對大量失控裝置的調(diào)查（當(dāng)然，不排除有閥門本身存在的問題），一個共同的現(xiàn)象是閥內(nèi)普遍存有大量積水，其中不乏是才用不久的新閥，而且系統(tǒng)設(shè)計上均未采取冷凝水有效排除的措施。2、關(guān)閉減壓閥前的開關(guān)閥，開啟減壓閥后的開關(guān)閥，制造下游低壓環(huán)境，將調(diào)節(jié)螺釘按逆時針旋轉(zhuǎn)至上位置（相對低出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后開關(guān)閥。試驗證明：將這些冷凝水排除之后，大部分閥門均可投入正常運行，從中得到啟示：冷凝水是造成減壓裝置失控的主要原因之一。