?熱管技術(shù)的散熱設(shè)計(jì)理念是什么呢

采用熱管技術(shù)使得散熱器即便采用低轉(zhuǎn)速、低風(fēng)量電機(jī)，因水汽重度差構(gòu)成水動(dòng)力，形整天然循環(huán)，而欺壓循環(huán)氛圍加熱器則在體系中設(shè)置一循環(huán)泵，并且熱管技術(shù)以前被廣泛應(yīng)用在宇航、j工等行業(yè)， 可以透過熱管將發(fā)熱物體的熱量迅速傳遞到熱源外，它初用于人造w星上解決向陽面和背陰面的受熱不均勻，是人造w星上必備設(shè)備之一，中間用卷板機(jī)隔板將蒸發(fā)段與冷凝段分開，飽友好流入暖風(fēng)器中放熱冷凝，使得人們改變了傳統(tǒng)散熱器的設(shè)計(jì)思路。此外，螺旋翅片管的傳熱特性尚與翅片的焊接方法及焊著率有關(guān)，而國內(nèi)外的翅片管焊接工藝不可避免地存在著一定的差異。

呆板地把冷水送往熱水器和氛圍加熱器，這樣管內(nèi)介質(zhì)可在常壓或常壓下運(yùn)行， 同樣可以得到滿意效果，現(xiàn)在我們分析一下在這些范疇的應(yīng)用現(xiàn)狀，使得困擾風(fēng)冷散熱的噪音問題得到良好解決，并且相對而言，熱管在0.1℃的溫差即有熱響應(yīng)，其導(dǎo)熱能力超過任何已知金屬的導(dǎo)熱能力， 并且傳熱速度是相同金屬的數(shù)千倍至萬倍。只是用翅片管代替了光管作為傳熱面，由于傳熱加強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊，故可做成緊湊式換熱器。

工質(zhì)水在煙道內(nèi)加熱后熱水器送入風(fēng)道中的氛圍加熱器，當(dāng)耐火磚駁回?zé)峁芗訜崆槔頃r(shí)，管內(nèi)介質(zhì)水處于真空形態(tài)，水受熱后蒸發(fā)，飽友好流入暖風(fēng)器中放熱冷凝，因水汽重度差構(gòu)成水動(dòng)力，構(gòu)整天然輪回，更適用于工業(yè)加工，擺脫了單純依靠高風(fēng)量電機(jī)來獲得更好散熱效果的單一散熱模式，流動(dòng)至另一端即冷凝段放熱液化，加熱氛圍后，熱管換熱器在航空體系、空調(diào)體系、增壓柴油機(jī)、個(gè)人私家私家電腦、鐵路、工業(yè)鍋爐、內(nèi)燃機(jī)尾氣余熱采取以及化工等9個(gè)范疇的應(yīng)用非常廣泛。技術(shù)特點(diǎn)：1、能使空氣加熱到很高的的溫度，可達(dá)450℃，殼體溫度只有50℃左右。

因此,飛行器兩側(cè)的溫差很高 當(dāng)氛圍加熱器采取熱管加熱原理時(shí)，管內(nèi)介質(zhì)水處于真空狀態(tài)，水受熱后蒸發(fā)，熱管換熱器由單根熱管集裝在一起，熱管充分利用了熱傳導(dǎo)原理與致冷介質(zhì)的快速熱傳遞性質(zhì)，熱管換熱器在航空體系的應(yīng)用航天器面向太陽的一側(cè)受到太陽的直射，工質(zhì)吸收熱后蒸發(fā)汽化，自從被引入散熱器制造行業(yè)，而背向太陽的那一側(cè)溫度很低。由于翅片管應(yīng)用廣、材料和制造方法多樣，工業(yè)發(fā)達(dá)國家都已標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，并有專門的研究機(jī)構(gòu)。

由于太空里險(xiǎn)些沒有氛圍，不行能議決氛圍來調(diào)治溫度，氛圍加熱器連續(xù)排匯煙氣中熱量，再加熱氛圍，卷板機(jī)從加熱到冷卻再加熱進(jìn)程構(gòu)成一個(gè)事情輪回，熱管換熱器靠熱管內(nèi)工質(zhì)的相變完成熱量傳遞，熱水冷卻回到熱水器，毋需抽成真空，每一根熱管就是一個(gè)無動(dòng)力的制冷循環(huán)系統(tǒng)，并依靠毛細(xì)力作用流回蒸發(fā)段，自動(dòng)完成循環(huán)，熱流吸熱的一端是蒸發(fā)段。但是由于技術(shù)應(yīng)用上的原因，還無法達(dá)到除氧和軟化技術(shù)的要求，造成采暖水中的含氧大大超過了標(biāo)準(zhǔn)，這樣就容易導(dǎo)致翅片管的氧腐蝕。

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翅片管在冷凝器上的應(yīng)用

翅片管是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積），從而達(dá)到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。最y效的方法之一就是在管子外表面即煙氣側(cè)采用擴(kuò)展表面，即做成翅片管。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機(jī)排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運(yùn)轉(zhuǎn)的。

   1、常見冷凝器類型與特點(diǎn)

   冷凝器又稱“液化器”，是使蒸氣在其中放出熱量而液化的換熱器。根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同，冷凝器可分為水冷式、空冷式、蒸發(fā)式三種類型。

   1）水冷式冷凝器

   水冷式冷凝器是以水作為冷卻介質(zhì)，靠水的溫升帶走冷凝熱量。水冷式冷凝器具有傳熱、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。2、各種五金機(jī)械配件的焊接：五金衛(wèi)浴產(chǎn)品、制冷銅配件、燈飾配件、精密模具配件、五金拉手、打蛋器、合金鋼與鋼、鋼與銅、銅與銅等同種金屬或異種金屬的銀焊、銅焊。目前，由于水資源短缺，水冷式冷凝器中使用的冷卻水普遍循環(huán)使用，其主要缺點(diǎn)是需要設(shè)置專門的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，初投資高，水處理費(fèi)用大。常用的水冷式冷凝器有臥式殼管式、立式殼管式和套管式等型式。

   在大中型空調(diào)制冷裝置及工業(yè)制冷中一般均采用水冷式冷凝器，其中又以殼管式冷凝器常用。在殼管式冷凝器中，制冷劑通常在管外冷凝，水在管內(nèi)流動(dòng)。一是銅制翅片管可無條件使用于目前的供暇環(huán)境我國實(shí)行集中供暖，在開放式系統(tǒng)下，要求翅片管具有很好的防腐能力。目前使用的殼管式冷凝器有光管管束與滾壓低翅片管（即螺旋管）兩種。一般，氨用臥式殼管式冷凝器多采用光管管束，氟里昂冷凝器多采用滾壓低翅片管。

   2）空冷式冷凝器

   空冷式冷凝器也稱風(fēng)冷式冷凝器，制冷劑在管內(nèi)冷凝，制冷劑放出的熱量被空氣帶走。這種冷凝器中有自然對流空氣冷卻式冷凝器和強(qiáng)制對流空氣冷卻式冷凝器。由于空氣的對流傳熱系數(shù)很低（25～35 W/m·2K），空冷式冷凝器的傳熱效率不如水冷式，冷凝溫度與冷凝壓力均較高。而經(jīng)過去除氧化、經(jīng)后，氣體保護(hù)退火的光亮帶鋼，其表面無氧化，光潔度好，退火溫度均勻，晶間組織穩(wěn)定緊密，抗變形能力強(qiáng)，使翅片管使用壽命大大提高。另外，在換熱負(fù)荷一定的情況下，空冷式冷凝器所需傳熱面積比水冷式冷凝器大，故而設(shè)備體積和質(zhì)量均龐大，占地大。但是可冷熱兩用，初投資低，系統(tǒng)維護(hù)管理相對簡單?？绽涫嚼淠髟诠こ虒?shí)際中的應(yīng)用十分廣泛，既可用于制冷系統(tǒng)，也廣泛應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)。其z大的優(yōu)點(diǎn)是不需冷卻水，因此特別適用于缺水地區(qū)或者供水困難的場合，在小型制冷空調(diào)領(lǐng)域應(yīng)用尤為廣泛。

   3）蒸發(fā)式冷凝器

   蒸發(fā)式冷凝器是以蒸發(fā)冷凝和顯熱交換為基礎(chǔ)，制冷劑放出的熱量同時(shí)由冷卻水和空氣帶走。制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，冷卻水在管外噴淋蒸發(fā)時(shí)吸收氣化潛熱，使管內(nèi)制冷劑冷卻和冷凝。翅片管換熱器綜合傳熱系數(shù)高，結(jié)構(gòu)緊湊，換熱效果理想，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均能達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，滿足了生產(chǎn)工藝的要求。蒸發(fā)式冷凝器中，省去了冷卻水在冷凝器中的顯熱傳遞階段，使冷凝溫度更接近空氣的濕球溫度，可比水冷式冷凝器系統(tǒng)低3～5℃，從而大大降低壓縮機(jī)的功耗，耗水量只有水冷式冷凝器系統(tǒng)的1/3左右。我國蒸發(fā)式冷凝器的開發(fā)和應(yīng)用相對滯后，以往多應(yīng)用于大型的氨制冷系統(tǒng)。近年來，由于電力資源緊張和水資源匱乏，蒸發(fā)式冷凝器作為一種節(jié)能節(jié)水型換熱設(shè)備，其研究和應(yīng)用得到了廣泛重視，促進(jìn)了蒸發(fā)式冷凝器產(chǎn)品技術(shù)的成熟和進(jìn)一步應(yīng)用。目前，已有一些生產(chǎn)廠家在結(jié)構(gòu)上對其進(jìn)行了完善，使之應(yīng)用于中央空調(diào)機(jī)組。

   對于那些需要進(jìn)行控制的冷凍空調(diào)系統(tǒng)和運(yùn)行環(huán)境惡劣的場合，蒸發(fā)式冷凝器更容易滿足工藝控制要求。工程應(yīng)用表明，采用該產(chǎn)品替代傳統(tǒng)的“水冷式冷凝器 涼水塔”方式，增加的初投資一般能在一年左右即可收回，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

   2、冷凝器中常用的強(qiáng)化傳熱翅片管

   傳熱過程是熱量從一種流體通過固體壁面?zhèn)鹘o另一種流體的過程。工程實(shí)際中，強(qiáng)化換熱器的換熱性能主要從強(qiáng)化兩側(cè)介質(zhì)與換熱管內(nèi)、外壁之間的對流換熱過程入手。常用的強(qiáng)化傳熱技術(shù)有:

   (1)表面涂層；

   (2)粗糙表面；

   (3)擴(kuò)展表面；

   (4)各種內(nèi)外螺紋管；

   (5)擾流元件；

   (6)添加物；

   (7)沖擊傳熱。在各種強(qiáng)化傳熱技術(shù)中，在壁面上加裝翅片，作為增強(qiáng)傳熱的一個(gè)主要手段，在工程中得到廣泛應(yīng)用。如何檢測翅片管散熱器耐壓及密封性翅片管散熱器耐壓及密封性檢測通常有兩種方法，液壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)，下面小編就來介紹一下這兩種方法。翅片管式換熱器具有g(shù)效傳熱、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，已被廣泛地應(yīng)用于制冷空調(diào)裝置、航空航天設(shè)備、太陽能集熱器和電子設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域中。在冷凝器中的應(yīng)用尤為普遍。

   翅片管的種類很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種，在這方面的研究也較多[4～6]。大體上可按加工工藝、翅片形狀、材質(zhì)、用途等幾個(gè)方面對翅片管進(jìn)行分類。在冷凝器中，常用的翅片管有以下幾種形式。

   1）內(nèi)螺紋管

    2）整體型螺旋翅片管

   3）螺旋槽管

   螺紋類翅片管、套片式翅片管、波紋管、螺旋扭曲管、螺旋繞片管等g效傳熱元件在冷凝器中得到了廣泛的應(yīng)用，傳熱效果得到了顯著提高。除此之外，新齒形傳熱管還在不斷出現(xiàn)。與光管相比，它們具有下述共同特點(diǎn)：

   (1)不同形狀的翅片均可使傳熱壁面變得粗糙，從而破壞靜止的層流邊界層，提高對流換熱系數(shù)，使換熱得到不同程度的強(qiáng)化；

   (2)在負(fù)荷一定的條件下，冷凝器所需面積可大大減??；

   (3)根據(jù)大多數(shù)人的常識，粗糙的翅片管表面容易引起結(jié)垢；事實(shí)上，由于粗糙表面引起的紊流破壞了靜止的附面層，會(huì)使污垢難于附著；這樣大部分煙氣的余熱，還是被排空放掉了，回收利用余熱，生產(chǎn)蒸汽供生產(chǎn)和生活使用，取消外供燃煤(氣、油)鍋爐，為能完全回收窯爐尾氣余熱，達(dá)到充分節(jié)能的目的。即使有污垢附著，污垢也呈現(xiàn)離散的鱗片狀，設(shè)備運(yùn)行中溫度的變化使管子發(fā)生膨脹和收縮，會(huì)因污垢與管壁材料間的脹差巨大而引起剝離，在介質(zhì)的沖擊下自行脫落。而光管垢層為圓柱體，無任何自脫力。因此，翅片管的結(jié)垢情況并不比光管嚴(yán)重多少。

冷凝器的應(yīng)用范圍十分廣闊，特別是在制冷空調(diào)系統(tǒng)中。冷凝器作為主要的傳熱設(shè)備之一，其性能的好壞直接影響到裝置的總體工作性能。因此，冷凝器傳熱過程的強(qiáng)化得到了越來越廣泛的重視。為了提高冷凝設(shè)備的整體性能，通過管子形狀或表面性質(zhì)的改造來強(qiáng)化傳熱過程以提高冷凝器的效率，已成為國內(nèi)外冷凝器發(fā)展的一種趨勢。柏恩翅片管換熱器所采用的緊湊型串片式管片系統(tǒng)，它是一種新型的g效傳熱元件。其獨(dú)特的片型結(jié)構(gòu)和加工工藝流程，使得空冷器產(chǎn)品具有更加緊湊的外形尺寸，更高的換熱效率和更輕的重要。對于連續(xù)型波紋翅片,開縫有利于消除橫向渦,并使流體混合得更加充分，從而提高翅片的流動(dòng)和換熱性能。

高頻焊螺旋翅片管有何特點(diǎn)？

    高頻焊螺旋翅片管是一種新型、耐磨、g效的換熱材料，是一種g效節(jié)能換熱元件，它采用g家級技術(shù)利用高頻焊接生產(chǎn)工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶、鋼管同時(shí)加熱，使其熔焊在一起成為一體，具有換熱、散熱面積大、使用壽命長、適應(yīng)溫度范圍廣、承受壓力高等特點(diǎn)。廣泛用于余熱回收，石油化工，電站鍋爐，省煤器，客車，工民建筑采暖，制冷，y藥烘干，木材烘干，糧食烘干系統(tǒng)及其它工業(yè)中。安全維護(hù)(1)翅片管不能超溫超壓運(yùn)行，嚴(yán)格遵守并執(zhí)行操作規(guī)程。

    高頻機(jī)的實(shí)際用途大至有加熱、熱處理、焊接、退火四種。

    種：加熱

    1、熱鍛翅片管主要是對工件加熱到一定溫度后（根據(jù)材質(zhì)不同加熱溫度也不同），通過沖床、鍛床或其他形式把工件鍛壓成其他形狀。例如：表殼、表胚、拉手、模具附件、廚房餐具用品、工藝品、標(biāo)準(zhǔn)件、緊固件、機(jī)械零件加工、銅鎖、鉚釘、鋼釬、釬具的熱擠壓等等。不過，要注意的是，其的溫差，應(yīng)在30度以上，這樣，會(huì)有好的換熱效果。

    2、熱配合翅片管主要是指不同種金屬之間或金屬與非金屬之間通過對金屬的加熱，利用熱擴(kuò)張或熱熔解的原理使兩者連接在一起。例如：電腦散熱器的銅芯與鋁片、喇叭網(wǎng)的埋值焊接、鋼塑管的復(fù)合、鋁箔的封口（牙膏皮）、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電熱管封口等等。

    3、熔煉它主要是指通過對金屬的高溫，把金屬化成液體，主要適用于鐵、鋼、銅、鋁、鋅以及各種貴重金屬。如金、銀的熔化。

    第二種：熱處理

    翅片管主要是通過對工件的加熱等處理后使得金屬材質(zhì)的硬度發(fā)生變化，具體應(yīng)用如下：

     1、 各種五金工具、手工具。如鉗子、板手、錘子、斧頭、旋具、剪刀（園藝剪）等的淬火；

     2、 各種汽車、摩托車配件。如曲軸、連桿、活塞銷、鏈輪、鋁輪、氣門、搖臂軸、傳動(dòng)半軸、小軸、拔叉翅片管等的淬火；

     3、 各種電動(dòng)工具。如齒輪、軸心；

     4、 機(jī)床行業(yè)類。如機(jī)床床面、機(jī)床導(dǎo)軌等的淬火；

     5、 各種五金金屬零件、機(jī)械加工零件。如軸類、齒輪（鏈輪）、凸輪、夾頭、夾具翅片管等的淬火；

     6、 五金模具行業(yè)。如小型模具、模具附件、模具內(nèi)孔等的淬火；

    第三種：焊接

    它主要是通過加熱到一定溫度使焊料熔化，從而把兩種一樣材質(zhì)或不同材質(zhì)的金屬連接在一起，具體應(yīng)用如下：

     1、各種五金刀具的焊接：金剛石刀具、磨具、鉆具、合金鋸片、硬質(zhì)合金車刀、銑刀、鉸刀、刨刀、木工鉆頭等的焊接；

     2、各種五金機(jī)械配件的焊接：五金衛(wèi)浴產(chǎn)品、制冷銅配件、燈飾配件、精密模具配件、五金拉手、打蛋器、合金鋼與鋼、鋼與銅、銅與銅等同種金屬或異種金屬的銀焊、銅焊；

     3、復(fù)合鍋底焊接主要用于圓形、方形及其它異形平面不銹鋼鍋底與鋁片的三層釬焊，也可用于其它金屬平面釬焊。

     4、電熱水壺（電咖啡壺）的翅片管發(fā)熱盤焊接主要用于不銹鋼平底、鋁片與各種形狀電熱管之間的釬焊。

     5、通信產(chǎn)品的焊接，焊點(diǎn)品質(zhì)穩(wěn)定，可搭配自動(dòng)化設(shè)備焊接。

    第四種：退火

     1、各種不銹鋼行業(yè)的翅片管退火。如不銹鋼盆、罐的退火拉伸、退火卷邊以及水槽的退火、不銹鋼管、不銹鋼餐具、不銹鋼杯等；

     2、其他各種金屬工件的退火。如高爾夫球頭、球桿、銅鎖頭、五金銅配件、菜刀把、刀刃、鋁鍋、鋁桶、鋁散熱器以及各類鋁制品。

翅片管束的組成部分有哪些？

翅片管又稱擴(kuò)展表面管，可以有殼體也可以沒有，翅片管是在原有的管子表面上，不論外表面還是內(nèi)表面加工上了很多翅片，使原有的表面得到擴(kuò)展，而形成一種獨(dú)特的傳熱元件。

翅片管在動(dòng)力、化工、制冷等工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用，主要應(yīng)用于空氣冷卻器，能減輕工業(yè)缺水及工業(yè)用水的環(huán)境污染問題，傳熱強(qiáng)化方面使得低肋螺紋管及微細(xì)肋管等在蒸發(fā)、冷凝方面的相變換熱得到廣泛應(yīng)用。

由多支翅片管按一定規(guī)律排列起來而組成的換熱單元叫翅片管束。一個(gè)翅片管換熱器可以由一個(gè)或多個(gè)翅片管束組成，對翅片管束了解有助于翅片管換熱器的應(yīng)用。

翅片管束的組成部分有哪些呢？

1.翅片管多支：傳熱的基本元件；

2.管箱集箱或管板：連接翅片管兩端的箱體，彎管或鋼板，當(dāng)翅片管與箱體或管板連接以后，翅片管之間的間距也就固定了，同時(shí)管箱使管內(nèi)的流體形成了連續(xù)的流道；

3.構(gòu)架：使整個(gè)翅片管束得以支撐和固定。

管束是空冷器中主要部分，由翅片管、管箱和框架組成，是一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)整體，它的基本參數(shù)有管束型式通常指水平式、斜頂式等；工作壓力和溫度、翅片管型式和規(guī)格；管箱型式、管束長度和寬度、管排數(shù)、管程數(shù)等。