無縫鋼管的分類:車絲管

天津市華油管道科技有限公司嚴格按照ISO9001：2008質量管理體系標準管理，從原材料的采購到整個的生產加工過程開卷、對頭、成型、內外焊、定尺切斷，以及檢驗、檢測到產品的發(fā)運和售后服務均制定了相應的控制程序。 無縫鋼管的分類： 車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚(帶外螺紋)、內加厚(帶內螺紋)和內外加厚(帶內外螺紋)等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。

如何鑒別無縫鋼管的好壞

1.不好的厚壁無縫鋼管易出現(xiàn)折疊。折疊是厚壁無縫鋼管表面形成的各種折線，這種缺陷往往貫穿整個產品的縱向。產生折疊的原因是由于不好的廠家追求高得效率，壓下量偏大，產生耳子，下一道軋制時就產生折疊，折疊的產品折彎后就會開裂，厚壁無縫鋼管的強度大下降。

2．不好的厚壁無縫鋼管外表經(jīng)常有麻面現(xiàn)象。麻面是由于軋槽磨損嚴重引起厚壁無縫鋼管表面不規(guī)則的凹凸不平的缺陷。由于不好的厚壁無縫鋼管廠家要追求利潤，經(jīng)常出現(xiàn)軋槽軋制超標。 　

3．不好的厚壁無縫鋼管表面易產生結疤。原因有兩點：1．不好的厚壁無縫鋼管材質不均勻，雜質多。2。不好的材廠家導衛(wèi)設備簡陋，容易粘鋼，這些雜質咬人軋輥后易產生結疤。

影響無縫鋼管材料疲勞強度的因素

夾雜物的影響

夾雜物本身或由它而產生的孔洞相當于微小缺口，在交變載荷作用下將產生應力集中和應變集中，成為疲勞斷裂的裂紋源，對材料的疲勞性能造成不良影響。夾雜物對疲勞強度的影響不僅取決于夾雜物的種類、性質、形狀、大小、數(shù)量和分布，而且還取決于材料的強度水平以及外加應力水平及狀態(tài)等因素。

不同類型的夾雜物其機械和物理性能不同，和母材性能之間的差異不同，對疲勞性能的影響也不同。一般說來，易變形的塑性夾雜物（如硫化物）對鋼的疲勞性能影響較小，而脆性夾雜物（如氧化物、硅酸鹽等）則有較大的危害。

  比基體膨脹系數(shù)大的夾雜物（如硫化物）因在基體中產生壓應力而影響小，而比基體膨脹系數(shù)小的夾雜物（如氧化鋁等）因在基體中產生拉應力而影響大。

  夾雜物與母材結合的緊密程度也會影響疲勞強度。硫化物易于變形，和母材結合緊密，而氧化物易于脫離母材，造成應力集中。由此可知，從夾雜物的類型來說，硫化物的影響較小，而氧化物、氮化物和硅酸鹽等則是危害較大的。