山東重廳設(shè)備起重安裝是從事人工起重、吊裝、搬運(yùn)、安裝的專業(yè)隊(duì)伍。對(duì)各種大型機(jī)器在室內(nèi)外的大、高、難、險(xiǎn)、重的起重、吊裝工程的操作有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

大型吊裝設(shè)備之軸承潤(rùn)滑技術(shù)淺析

　　港口大型吊裝(例如港口吊機(jī)、開(kāi)式齒輪、路軌、鋼絲繩、空壓機(jī)、齒輪箱等)所處環(huán)境的原因，它們需要承受非常高的負(fù)載、經(jīng)受惡劣的天氣，在海水的侵蝕和長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕條件下長(zhǎng)期運(yùn)作。這些因素降低了設(shè)備的壽命，最終導(dǎo)致效率低下。

　　然而，為了維持高峰時(shí)期的業(yè)務(wù)，用戶不可能因停機(jī)維修而停止港口運(yùn)營(yíng)。在這種情況下，順益行的工程師根據(jù)港口主要設(shè)備的具體要求推薦了一系列特種潤(rùn)滑劑。熟練吊裝駕駛?cè)藛T的調(diào)查，減輕設(shè)備吊裝過(guò)程中的搖擺幅度，主要有三個(gè)辦法。通過(guò)我們的豐厚經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谡_的時(shí)間、正確的位置提供正確的、可靠的產(chǎn)品，從而保障設(shè)備的穩(wěn)步運(yùn)行，提高了港口企業(yè)的工作效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，提高了綜合經(jīng)濟(jì)效益。

　　港口碼頭大型吊裝設(shè)備的軸承屬重載、高負(fù)荷工況，所以用于軸承潤(rùn)滑的產(chǎn)品需要有極強(qiáng)的抗負(fù)載能力，四球最di500KG;海邊高腐蝕的環(huán)境，容易導(dǎo)致銹蝕，對(duì)油品抗高濕、在海水環(huán)境潤(rùn)滑的能力不容忽視，而普通油品的氧化安定性不好，潤(rùn)滑失效時(shí)有發(fā)生。另外，大型設(shè)備更換部件難，所以長(zhǎng)效、高xiao的潤(rùn)滑油品是保證大型設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必備條件。綁扎溜繩的根數(shù)，根據(jù)設(shè)備可能擺動(dòng)的幅度而定，一般都是綁扎兩根溜繩。而東北的海邊冬季低溫，為保證軸承在低溫條件下的良好潤(rùn)滑，油品的低溫性能至少要求-20攝氏度，以免潤(rùn)滑油脂結(jié)塊。

 對(duì)于起重吊裝設(shè)備的選用，還應(yīng)取決于工程的性質(zhì)，實(shí)現(xiàn)不同工程的起重吊裝任務(wù)。起重吊裝方法的確定具體如下：

     1、吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型。在起重吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)起重吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算，設(shè)計(jì)合理的吊梁，選擇合適的吊車出租起重吊裝機(jī)械。進(jìn)入設(shè)備搬運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)制度，嚴(yán)禁亂摸亂動(dòng)設(shè)備及施工工具，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意走動(dòng)，以免影響正常的設(shè)備搬運(yùn)工作的進(jìn)行。在吊索具選擇時(shí)，要通過(guò)具體的計(jì)算公式，對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來(lái)。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。

     2、施工方法的確定。對(duì)于大件搬運(yùn)，需要大噸位的吊裝和運(yùn)輸車輛，一些小的吊裝公司沒(méi)有類似的設(shè)備。根據(jù)實(shí)際起重吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，采用不同的起重吊裝設(shè)備和方法，一般高層材料設(shè)備的起重吊裝采用塔吊起重吊裝，對(duì)于低層需機(jī)械起重吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺(tái)汽車吊起重吊裝，大型的可采用兩臺(tái)汽車吊相互配合輔助進(jìn)行起重吊裝。

專業(yè)承接：

1噸—200噸各類設(shè)備的起重吊裝、工廠設(shè)備搬遷、貨柜裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝、安裝、搬廠、機(jī)臺(tái)移位定位、叉車出租、超重物件的搬遷等服務(wù)；

起重機(jī)械亦可稱為起重設(shè)備，是工業(yè)、交通、建筑企業(yè)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化，減輕繁重體力勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要工具和設(shè)備，在我國(guó)已擁有大量的各式各樣的起重設(shè)備。起重吊裝搬運(yùn)，需要具備專業(yè)設(shè)備，機(jī)械移位，大型機(jī)械拆裝，主要從事廠房吊裝、大型設(shè)備安裝、設(shè)備搬運(yùn)。在高校實(shí)驗(yàn)室使用起重設(shè)備雖數(shù)量不多、起重噸位不大，但由于起重設(shè)備使用頻率不高，對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)及安全運(yùn)行顯得更為重要。

起重機(jī)通用部件的安全檢查方式

卷筒。卷筒體、筒緣有無(wú)疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo)；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配；導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求；

滑輪?；喪欠裨O(shè)有防脫繩槽裝置；滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

減速機(jī)。減速機(jī)運(yùn)行時(shí)有無(wú)劇烈金屬摩擦聲、振動(dòng)、殼體輻射等異常聲音；軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動(dòng)有缺損等狀況；減速機(jī)潤(rùn)滑油選擇、油面高低、立式減速機(jī)潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑等是否符合要求。

車輪。車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。運(yùn)行中是否出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。造成啃軌的原因是什么。