公路鋼護欄廠工地鐵路波形護欄廠家

波形護欄為公路防撞設施，主要是為防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)不同等級的公路采用不同規(guī)格的護欄。波形防護欄作為一種防護措施，大大減少了交通事故的發(fā)生，設立在道路兩旁既能防止車輛飛出了，又能迫使失控車輛回歸正常行駛方向，對車輛和乘客起到了很好的保護作用。波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米

2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使客，減少事故造成的損失。 3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換

在打樁機導桿上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當樁錘下落到記下的位置時就說明立柱已經(jīng)打到位了。這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面，終使得護欄板整體不平順，由于立柱的高低校起來費工費時，難度又大

梁鋼護欄板配套鐵路波形護欄廠家

波形梁鋼護欄由兩個波形梁、鋼護欄板和設置在兩個護欄之間的兩個護欄柱組成，兩個護欄柱夾在兩個波形鋼護欄板之間。正常運行的道路上，波形護欄孔的鋼柱使用的插頭可以方便地插進開口套中，起到隔離和保護作用

波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：

　　1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式

　　2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，用于專用公路。

具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換

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一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類

國標標準和非標標準的主要區(qū)別在于板的厚度，柱子的厚度及鋅層上。

無論您是要國標還是非標的產(chǎn)品，我們保證鋅層均勻，不流掛，不漏鍍。

如您收到產(chǎn)品有質(zhì)量問題，我們承擔一切責任。

波形護欄配件一般包括：波形板，圓立柱，立柱，防阻塊，柱帽，托架，螺栓，端頭。

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護欄板配件主要包括：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

立柱常用規(guī)格有：140*4.5*高度、114*4.5*高度、130*130*6*高度（方立柱）（高度一般根據(jù)圖紙設計而定）。

防阻塊：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。（國家標準護欄常用連接件）

A、護欄板(二波)每片理重：49.16kg ；4320(板長) * 310(板寬) * 85 (波高)* 3.0(板厚)；孔形：連接螺孔：18 * 50 ；拼接螺孔：22 * 40(直孔)、20 * 30 ；22 * 30(直孔)、24 * 20

其力學性能及化學成分指標應不低于《碳素結(jié)構(gòu)鋼》