杭叉租賃帶你一起解讀叉車(chē)租賃，路在何方（上）龍工叉車(chē)價(jià)格

杭叉集團(tuán)租賃有限公司龍工叉車(chē)價(jià)格龍工叉車(chē)價(jià)格是位列叉車(chē)行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國(guó)。

剛剛過(guò)去的2017年中國(guó)的叉車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量又創(chuàng)出了歷史新高，整個(gè)中國(guó)的叉車(chē)行業(yè)都為之振奮。那么，中國(guó)的叉車(chē)租賃市場(chǎng)現(xiàn)在的狀況又是如何呢？未來(lái)發(fā)展的方向在哪里呢？帶著這個(gè)問(wèn)題，我們來(lái)先簡(jiǎn)單地梳理一下目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)租賃的情況。

其實(shí)，在我們中國(guó)開(kāi)展叉車(chē)租賃業(yè)務(wù)的時(shí)間算起來(lái)已經(jīng)有一些年頭了，但是真正受到叉車(chē)行業(yè)的普遍重視并逐步形成規(guī)?；?，也就是近十年的事情，這十年來(lái)我們國(guó)內(nèi)的叉車(chē)租賃市場(chǎng)風(fēng)云變幻，跌宕起伏，正如財(cái)經(jīng)作家吳曉波先生新出版的《激蕩十年，水大魚(yú)大》書(shū)中所描述的一樣，參考西方發(fā)達(dá)國(guó)家的叉車(chē)租售比例，我國(guó)的叉車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展空間還很大，水還是很大的，魚(yú)也很多，但是如果對(duì)比整個(gè)龐大的市場(chǎng)，都只能算是小魚(yú)，大魚(yú)很少，目前還沒(méi)有出現(xiàn)鯊魚(yú)。據(jù)我們了解，在貨車(chē)出租行業(yè)，供需雙方面對(duì)的是買(mǎi)賣(mài)對(duì)接的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

　　一、租賃公司類(lèi)型

　　1、類(lèi)型一是以叉車(chē)生產(chǎn)廠家為主體的租賃公司，如永合力、杭叉龍工叉車(chē)價(jià)格龍工叉車(chē)價(jià)格、林德、力至優(yōu)、比亞迪、豐田、科朗，等等。這一類(lèi)租賃商是“醉翁之意不在酒”，不是為了租賃而租賃，他們的目的更多的是為了實(shí)現(xiàn)自我品牌的市場(chǎng)客戶(hù)全覆蓋，是為了自我品牌在叉車(chē)中的市場(chǎng)占有率，而核心的目的是為了保證生產(chǎn)工廠的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，使得生產(chǎn)工廠的產(chǎn)能能夠得到正常釋放。由此可見(jiàn)，他們的發(fā)展方向就是依靠資本的金融力量和工廠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，扮演好一個(gè)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的“好管家”角色。這一部分群體的數(shù)量很難統(tǒng)計(jì)，分散在全國(guó)各地的每一個(gè)有叉車(chē)需求的角落，雖然他們每一個(gè)個(gè)體的體量都不大，但是據(jù)我跑市場(chǎng)觀察了解到的情況來(lái)分析，目前來(lái)說(shuō)他們租賃叉車(chē)的總體量一定是這三種類(lèi)型里份額多的。換成一句大白話(huà)，就是把叉車(chē)的屬性由機(jī)器設(shè)備改變成為一個(gè)金融產(chǎn)品，當(dāng)好自己的叉車(chē)租賃總批發(fā)商角色，同時(shí)充分利用工廠的再制造優(yōu)勢(shì)，盡量地延長(zhǎng)叉車(chē)的經(jīng)濟(jì)租賃時(shí)間，獲取高的投資回報(bào)率。

　　2、第二種類(lèi)型是已經(jīng)具備了一定規(guī)模的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商，如佛朗斯、E叉、好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車(chē)、成瑞租賃，等等，還有很多這樣的公司，我就沒(méi)有必要在這里全部羅列出來(lái)了。他們近幾年來(lái)發(fā)展的勢(shì)頭很猛，到處設(shè)點(diǎn)布局，雄心勃勃，爭(zhēng)先恐后?！窈髾C(jī)蓋可以完全打開(kāi)，元器件一目了然，使整機(jī)的維修保養(yǎng)十分方便。這其中又大致可以分為兩種類(lèi)型的經(jīng)營(yíng)模式，一種是以佛朗斯股份為代表的自主經(jīng)營(yíng)模式，一種是以好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃為代表的加盟模式。

　　3、第三種類(lèi)型就是遍布全國(guó)各地的叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、維修服務(wù)商，他們整體來(lái)說(shuō)規(guī)模都比較小，甚至很多都是夫妻檔口型的，他們的業(yè)務(wù)涉及面比較多，整機(jī)銷(xiāo)售、配件、維修、租賃，等等，都是他們業(yè)務(wù)的一部分，但都不是重點(diǎn)。這一部分群體的數(shù)量很難統(tǒng)計(jì)，分散在全國(guó)各地的每一個(gè)有叉車(chē)需求的角落，雖然他們每一個(gè)個(gè)體的體量都不大，但是據(jù)我跑市場(chǎng)觀察了解到的情況來(lái)分析，目前來(lái)說(shuō)他們租賃叉車(chē)的總體量一定是這三種類(lèi)型里份額多的。未來(lái)，杭叉集團(tuán)將在新能源叉車(chē)、智能化工業(yè)車(chē)輛等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，繼續(xù)為物料搬運(yùn)業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

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杭叉集團(tuán)租賃有限公司是位列叉車(chē)行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國(guó)。

二、租賃行業(yè)的痛點(diǎn)

  1、毫無(wú)疑問(wèn)，排在叉車(chē)租賃行業(yè)的的痛點(diǎn)就是缺錢(qián)，缺錢(qián)這個(gè)問(wèn)題是擺在我們國(guó)內(nèi)所有從事叉車(chē)租賃公司的普遍問(wèn)題，現(xiàn)在隨著資本進(jìn)入中國(guó)的叉車(chē)后市場(chǎng)，這大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面為整個(gè)行業(yè)向高層次發(fā)展提供可能，另外也為叉車(chē)租賃企業(yè)退出提供出口，更深層次的引導(dǎo)租賃企業(yè)進(jìn)行一個(gè)做市值、還是做利潤(rùn)的選擇。叉車(chē)租賃的本質(zhì)離不開(kāi)金融，必需與金融進(jìn)行對(duì)接。利用金融，發(fā)揮租賃的財(cái)務(wù)杠桿作用。但現(xiàn)今金融限制較大，是制約租賃企業(yè)發(fā)展的一大攔路虎，如何獲得更多的資金，用于發(fā)展擴(kuò)大公司的運(yùn)營(yíng)，是值得我們每一家獨(dú)立租賃運(yùn)營(yíng)商思考的問(wèn)題。另一方面，國(guó)際性展會(huì)，參展的企業(yè)與參觀的觀眾都來(lái)自世界各地，所能接觸到的廠商范圍更廣，交易機(jī)會(huì)更多，這也是為什么眾多中國(guó)企業(yè)更青睞于去參加海外的展會(huì)。2、行業(yè)不規(guī)范，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)，交易效率低；企業(yè)的短租、臨租成本較高，而叉車(chē)公司需要大量的庫(kù)存，滿(mǎn)足本地市場(chǎng)后，在異地流轉(zhuǎn)困難。直接導(dǎo)致了社會(huì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，阻礙了叉車(chē)行業(yè)的健康快速發(fā)展。

三、解決方案

　　未來(lái)叉車(chē)租賃的主要發(fā)展方向可能會(huì)向叉車(chē)的短期租賃、帶人租賃這種業(yè)務(wù)過(guò)渡，當(dāng)然，叉車(chē)的長(zhǎng)期租賃還是會(huì)繼續(xù)發(fā)展，只不過(guò)是會(huì)向高頻使用叉車(chē)的行業(yè)集中，如物流業(yè)、電商、多班工作制的行業(yè)。而絕大部分低頻使用叉車(chē)，或者是有明顯淡旺季之分的行業(yè)，更有可能會(huì)選擇短期租賃的方式。2、第二種類(lèi)型是已經(jīng)具備了一定規(guī)模的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商，如佛朗斯、E叉、好運(yùn)旺、聯(lián)合租賃、弘陸股份、利馳租賃、偉輪叉車(chē)、成瑞租賃，等等，還有很多這樣的公司，我就沒(méi)有必要在這里全部羅列出來(lái)了。

　　那么，如何才能做到比較便捷地實(shí)現(xiàn)供需雙方的對(duì)接呢？據(jù)我們了解，在貨車(chē)出租行業(yè)，供需雙方面對(duì)的是買(mǎi)賣(mài)對(duì)接的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。眾多的小貨車(chē)司機(jī)，他們沒(méi)法和大的公司比，實(shí)力弱小，力量分散的他們更需要這么一個(gè)行業(yè)性的信息對(duì)接平臺(tái)，于是，貨拉拉、貨車(chē)幫、小黑專(zhuān)車(chē)等平臺(tái)應(yīng)需而生，并且得到了迅速的發(fā)展。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，建立一個(gè)行業(yè)性的買(mǎi)賣(mài)雙方信息直接匹配對(duì)接的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)是十分必要的，在我們叉車(chē)租賃行業(yè)，杭叉租賃公司正在做這方面的嘗試。X系列內(nèi)燃叉車(chē)在設(shè)計(jì)中已為駕駛操作人員提供了的安全系數(shù)，并將叉車(chē)的損害風(fēng)險(xiǎn)減至小。

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?杭叉集團(tuán)兩化融合喜獲浙江省大獎(jiǎng)龍工叉車(chē)價(jià)格龍工叉車(chē)價(jià)格

杭叉集團(tuán)兩化融合喜獲浙江省大獎(jiǎng)龍工叉車(chē)價(jià)格

2016年12月31日在浙商開(kāi)元名都酒店，由浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委會(huì)指導(dǎo)，浙江省企業(yè)信息化促進(jìn)會(huì)主辦，隆重舉行了2016年浙江省企業(yè)信息化年終分享會(huì)。會(huì)上對(duì)兩化融合做出杰出貢獻(xiàn)的企業(yè)家和兩化融合項(xiàng)目和項(xiàng)目進(jìn)行了頒獎(jiǎng)。

杭叉集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理趙禮敏榮獲“兩化融合杰出貢獻(xiàn)企業(yè)家”龍工叉車(chē)價(jià)格，同時(shí)杭叉集團(tuán)云智能叉車(chē)管理系統(tǒng)（FIMS）榮獲“2016年企業(yè)信息化項(xiàng)目”龍工叉車(chē)價(jià)格龍工叉車(chē)價(jià)格。