雖然，連廊與建筑主體結構之間采用滑動連接，能有效避免這一問題?；瑒舆B接常采用滑動鋼支座，滑動鋼支座承載能力好，使用年限長、全金屬制品，維護簡單。但是，現有的連廊與建筑主體結構之間的滑動連接，滑動位移一般都比較大，滑動鋼支座相應較大，影響整體美觀；主要原因還是現在的建筑設計規(guī)定，高層必須要有兩部電梯，而這些樓棟的設計為了南側齊平均衡變化的采光就強行將兩梯四戶分成了兩個單元，每個單元都是一部樓梯一部電梯，為了符合設計要求就在北側加一個連廊，就可以解決高層兩部電梯的基本要求了。而且，鋼板加滑動材料的簡單組合，導致滑動鋼支座的隔震能力不強。

云南超越建設工程有限公司專業(yè)從事建筑工程、市政工程、機電安裝工程、鋼結構工程等工程施工。公司工程業(yè)績遍布云南并逐步向外拓展，主要涉及到石油石化、公路運輸、軌道交通、冶金化工、輸（配）電、教育、金融、廣電、科研、住宅小區(qū)等領域。公司一直秉承“專注做事，誠信為人”的八字方針，以過硬的專業(yè)技術為依托，以務實的工作態(tài)度求發(fā)展。我們將竭誠為您服務，歡迎咨詢我們！而且，鋼板加滑動材料的簡單組合，導致滑動鋼支座的隔震能力不強。

在現有的高層施工中，大跨度及懸挑長度過大，組裝形式的鋼結構難以達到現場施工，不利于現場安全保障及質量保證。尤其是針對大跨度及懸挑長度過大的高層消防連廊施工時，當外部結構為懸挑鋼砼結構，連廊模板排架底部無支撐點，使用現有的施工方法所需要的施工用地大，且施工質量和進度很難得到保證。鋼結構連廊安裝是會出現質量問題的又一工序，表現出質量問題的方式多種多樣，制定專項施工方案，各項施工細節(jié)做好處理，確保整體結構的連接質量。

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鋼結構中天橋連廊的區(qū)別是什么？

1.鋼結構中的指我國城市交通的不斷發(fā)展，城市內出現了越來越多的跨越道路的鋼結構人行天橋，這些人行天橋往往受到行走作用及車輛過往道路時的動力作用影響。

2.連廊指連廊側面為鋁塑板和90系列固定玻璃窗，連廊結構采用空間相交平面矩形鋼管行架結構體系，桁架支撐于樓面鋼筋砼牛腿上，桁架節(jié)點采用鋼管之間直接相貫焊接節(jié)點。

3.區(qū)別就是兩者的封閉性不一樣