進口澳洲油畫清關(guān)公司公司——卓鷹每日新聞分享：荷蘭船企聯(lián)手調(diào)研甲醇燃料:近日，荷蘭船東、造船廠、制造商和港口各方合作“甲醇綠色海運”項目，聯(lián)手調(diào)查研究海運業(yè)使用甲醇作為可持續(xù)性替代運輸燃料的可行性。“甲醇綠色海運”項目合作由海事知識中心提供支持，參與方包括鹿特丹和阿姆斯特丹的港口、船東波斯卡里斯公司、荷蘭皇*海軍、凡諾德公司和Wagenborg航運公司、造船工程師、Damen造船廠、斐帝星公司和RoyalIHC公司。荷蘭應用科學研究組織(TNO)海事和離岸業(yè)務總監(jiān)Pieter Boersma稱：“該項目的聯(lián)合合作伙伴包括運輸供應鏈中的所有主要的利益相關(guān)者，他們擁有豐富的經(jīng)驗和知識，有助于項目取得成功。合作伙伴將考慮采用甲醇作為新造船舶的燃料，或作為現(xiàn)有船隊轉(zhuǎn)換使用燃料的具體可能性。”致力于此次研究甲醇基礎(chǔ)設施和供應鏈的利益相關(guān)者還包括，船用發(fā)動機制造商Pon Power、瓦錫蘭公司、其貿(mào)易協(xié)會VIV、Sea Service Noord等專業(yè)船用設備供應商、C-Job船舶建造等海事服務提供商、甲醇供應商Bio MCN、Helm Proman以及貿(mào)易組織“甲醇協(xié)會”。“甲醇綠色海運”項目得到TKI海事和荷蘭經(jīng)濟事務部的支持，將在2年內(nèi)完成。

油畫（an oil painting；a painting in oils）是以用快干性的植物油（亞麻仁油、罌粟油、核桃油等）調(diào)和顏料，在畫布亞麻布，紙板或木板上進行制作的一個畫種。作畫時使用的稀釋劑為揮發(fā)性的松節(jié)油和干性的亞麻仁油等。畫面所附著的顏料有較強的硬度，當畫面干燥后，能長期保持光澤。憑借顏料的遮蓋力和透明性能較充分地表現(xiàn)描繪對象，色彩豐富，立體質(zhì)感強。油畫是西洋畫的主要畫種之一。

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關(guān)于家具我們近幾年做了不少進口家具的單子，有新家具（柚木家具，桃花心木家具，烏木家具），有舊家具（英國，荷蘭，比利時較多），油畫藝術(shù)品等也有零星的操作?？偟膩碚f，有些家具品名比較多，但是其實大多都是94章里面的，偶爾會有歸到木制品里面。

單證方面到比較簡單，主要提供下面的文件

產(chǎn)地證（非必須，但是海關(guān)有時候要查產(chǎn)地，有產(chǎn)地證可以確保萬無一失）

植檢證（有**，半成品家具必須要有，成品家具也可以出深加工情況說明）

INVOICE

裝箱單

海運提單

一般的家具進口流程和普貨差不多，主要是法檢要做進口通關(guān)單和商檢查驗，關(guān)于很多客戶問的是否需要熏蒸證，其實。。。在上海進口原木都不用熏蒸證，我也就不知道為什么進口個成品家具會有想到是否需要熏蒸證了，可能是網(wǎng)上信息比較繁多吧，容易被誤導。這時候找我們這種有經(jīng)常操作相關(guān)產(chǎn)品和有豐富經(jīng)驗的清關(guān)公司就很重要了哈，哈哈，能節(jié)約掉很多*成本和規(guī)避很多風險！

題外話：其實主要關(guān)注點的話是木制家具的材質(zhì)是否瀕危，因為就我們看來，海關(guān)是越來越重視這一塊了，以前木架子的椅子現(xiàn)在都要把木框架的材質(zhì)和表面材質(zhì)都分開申報出來了，應該是為了判別材質(zhì)是否是瀕危吧。如果您不是很清楚的話，讓國外提供下材質(zhì)的拉丁品名給到我，我會給您一定的專業(yè)建議。

 

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卓鷹每日名言分享：成功就是當洋溢的生命力突然沖決堤壩而匯入一條合適的渠道。 —— 何懷宏