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贛州佰達(dá)衡器設(shè)備有限公司，本著合作共贏的發(fā)展目標(biāo)。為了更好的服務(wù)廣大客戶(hù)，而成立的有限公司。自1996年成立以來(lái)，秉承“品質(zhì)、專(zhuān)業(yè)、效率”的經(jīng)營(yíng)理念，建立了基于客戶(hù)需求的研發(fā)、制造及服務(wù)體系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)沙特阿拉伯、巴基斯坦、越南、老撾等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，抗側(cè)向力強(qiáng)，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。

贛州佰達(dá)衡器設(shè)備有限公司是專(zhuān)業(yè)從事計(jì)量數(shù)據(jù)的采集、處理、傳輸與控制的高新技術(shù)企業(yè)、長(zhǎng)期專(zhuān)注于數(shù)字化城市及工業(yè)測(cè)控領(lǐng)域，為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的數(shù)據(jù)采集、分析設(shè)備和運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)。

因?yàn)槭褂闷?chē)衡的時(shí)間比較長(zhǎng)，所以我們肯定還是應(yīng)該做好基礎(chǔ)的誤差測(cè)量，也要定期校對(duì)。一般來(lái)講都是需要每個(gè)月校對(duì)一次，這樣才能夠讓我們看到更好的使用效果。因?yàn)樾?zhǔn)工作并不是那么容易完成的，所以肯定還是應(yīng)該由專(zhuān)人來(lái)進(jìn)行確認(rèn)，這樣就可以確保很好的使用效果。確保了安全性，做好校對(duì)工作，汽車(chē)衡都是可以恢復(fù)正常使用的.

源頭治超系統(tǒng)

規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)的需要培育和發(fā)展開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。近年來(lái)，超限運(yùn)輸現(xiàn)象增加了運(yùn)輸市場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)力，使得原本供過(guò)于求的普通貨車(chē)運(yùn)力更加過(guò)剩，運(yùn)價(jià)下滑又進(jìn)一步刺激了超限運(yùn)輸，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，這種循環(huán)擾亂了公路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。通過(guò)公路、橋梁治超系統(tǒng)的建設(shè)，有效打擊超限運(yùn)輸，避免市場(chǎng)運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

治超不停車(chē)檢測(cè)站點(diǎn)設(shè)計(jì)

治超不停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的功能：

（1）采集車(chē)速、車(chē)軸數(shù)量、輪重、軸重、軸組重、總重信息、輪胎胎數(shù)、時(shí)間和日期，進(jìn)行車(chē)型判別、超限超載判別；

（2）實(shí)現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別、抓拍車(chē)輛高清圖像，超限車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼與稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)，同時(shí)保留5秒鐘的現(xiàn)場(chǎng)視頻錄像存儲(chǔ)；

（3）將車(chē)輛超限超載信息和車(chē)牌號(hào)上傳到上端治超信息管理平臺(tái)；實(shí)現(xiàn)車(chē)輛超限超載信息及車(chē)牌動(dòng)態(tài)電子顯示；