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雙主梁門式起重機(jī)點(diǎn)擊了解更多

發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 06:48  

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起重機(jī)主要機(jī)構(gòu)和零部件的檢查方式

1.檢查減速器主要看其是否漏油。運(yùn)行時(shí)箱體內(nèi)有異響,就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。


2.檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機(jī)上重要的部件,直接影響各機(jī)構(gòu)運(yùn)動的準(zhǔn)確性和可靠性。因此,要認(rèn)真檢查起升與變幅兩機(jī)構(gòu)制動器的狀況,觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋,制動器的傳動是否靈活,剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。能夠?yàn)殚T式起重機(jī)行業(yè)的企業(yè)、投資者提供企業(yè)規(guī)模、財(cái)務(wù)狀況、技術(shù)研發(fā)、營銷狀況、投資與并購情況、產(chǎn)品種類及市場占有情況等。

3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應(yīng)著重觀察斷絲、磨損、扭結(jié)、銹蝕等情況,對某些磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置,要做上記號,以便重點(diǎn)跟蹤復(fù)檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數(shù)量是否合適。

4.對滑輪的檢查。重點(diǎn)在槽底磨損量是否超標(biāo)和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚(yáng)機(jī)構(gòu)滑輪組的平衡輪,因平常情況它不動作,很易被忽視。所以,在安裝前一定要查其轉(zhuǎn)動的靈活性,否則,安裝中俯揚(yáng)左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調(diào)節(jié),以致增加了在高空調(diào)整俯揚(yáng)繩的難度和作業(yè)危險(xiǎn)程度。(2)把大車輪箱組裝于大車軌道上,拉對角線找正固定好后,用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝,用銷子連接牢固之后,再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上,用同樣的方法組裝另一側(cè),使兩側(cè)支腿垂直于地面,保證主梁安裝尺寸。

5.檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損,對齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差,在兩軸之間有較大偏移量的情況下,表現(xiàn)為短時(shí)間內(nèi)整個(gè)齒圈很快會磨禿。在起升機(jī)構(gòu)中如有此種情形,易發(fā)生嚴(yán)重事故。司機(jī)室平臺門、跳水平臺門電氣聯(lián)鎖人為失效問題則是維護(hù)保養(yǎng)人員工作責(zé)任心不強(qiáng),使用單位的安全檢查只是書面形式而沒有真正落實(shí)造成的。




半門式起重機(jī)的類別

開發(fā)性設(shè)計(jì):應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù),設(shè)計(jì)新型起重機(jī),主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

升級性設(shè)計(jì):根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對已有的起重機(jī)設(shè)計(jì)更新升級,以提性能、降低制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。

衍生性設(shè)計(jì):為適應(yīng)新的需要對已有的起重機(jī)作部分的修改或增刪,從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。

系列化設(shè)計(jì):以一種起重機(jī)為母本,設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似,但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。







電動葫蘆單梁門式起重機(jī)優(yōu)點(diǎn):克服了LD型電動單梁起重機(jī)的穩(wěn)定性差、有效起升高度小的缺點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠;電動葫蘆單梁門式起重機(jī)缺點(diǎn):工作級別低,不適用繁重車間。本起重機(jī)設(shè)有地面和遙控兩種操縱形式以供用戶選擇使用。

電動葫蘆單梁門式起重機(jī)規(guī)格便是方法如如下:

(1) 地面操縱

例:起重量:3噸,跨度:10.5米,起升高度6米,工作級別A3

(2)遙控操縱

例:起重量:5噸,跨度:16.5米,起升高度6米,工作級別A3



起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo):

起升高度H

起升高度是指起重機(jī)運(yùn)行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時(shí),算到吊鉤鉤環(huán)中心;用抓斗及其他容器時(shí),算到容器底部。

下降深度h

當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí),其下放距離稱為下降深度。即吊具*低工作位置與起重機(jī)水平支承面之間的垂直距離。

起升范圍D

起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具*高和*低工作位置之間的垂直距離。