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廣州至非洲專線的行業(yè)須知 高運用心

發(fā)布時間:2020-10-30 14:32  

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      如方聯(lián)合檢驗的書面共同確認,則提出索賠的貨主需要舉證證明貨物在目的港接收時的損壞狀況。貨物損壞的狀況,如果有相應的港口卸貨方、公估機構(gòu)等參與確定,則除非承運人有相反地證據(jù)予以,否則對損失的狀況可以根據(jù)貨物運輸相關(guān)方參與確定的損失情況來確定貨損狀況。廣州至非洲專線服務熱線。實踐中,承運人往往提出其未獲得機會參與共同檢驗,但多數(shù)是一種托詞,大部分情況下,貨主都會通知承運人派人參與,只是承運人有時不愿參與或者參與后不愿簽字確認。即使承運人未獲得通知,但在法律沒有規(guī)定承運人必須參與,否則就不能確認貨損的情況下,只要根據(jù)證據(jù),貨損的情況可以確定,仍應根據(jù)證據(jù)體現(xiàn)的事實,確認貨損狀況。


     公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關(guān)代理服務;商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術(shù)進出口;(非洲清關(guān),尼日利亞清關(guān),科特迪瓦清關(guān),阿比讓清關(guān),拉各斯清關(guān),進出口退稅,進口退稅,外貿(mào)出口退稅,貿(mào)易公司退稅)許可經(jīng)營項目:道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務;跨省快遞業(yè)務;省內(nèi)快遞業(yè)務等服務等大型綜合物流公司。廣州至非洲專線服務熱線。



       海運拼箱的貨物要經(jīng)歷國外分撥倉庫的拼裝和國內(nèi)分撥倉庫的拆分,其中經(jīng)歷的裝卸環(huán)節(jié)比較多,容易產(chǎn)生破損,丟失。廣州至非洲專線服務熱線。因此我們建議海運拼箱使用黑色纏繞膜,或者托盤隔熱膜做進一步保護工作。海運整箱的貨物是從供應商倉庫直接提貨,  工廠門點裝箱完畢后,貨柜將有封子封好,整個集裝箱貨物將不會被觸碰,因此在海運過程中丟失貨物的可能性比較小,相對比較安全。


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      隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸,集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用,但拼箱運輸不同于整箱運輸,它的運輸要求有其特殊性,獨立性。廣州至非洲專線服務熱線。因船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運代理(有能力自己拼箱的貨運代理)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)摹?/span>





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      整箱(Full Container Load,FCL),也稱整箱貨,與拼箱相反,整箱貨物只有一個發(fā)貨人運到目的港,由一個收貨人來拆箱收貨。廣州至非洲專線服務熱線。拼箱比整箱限制因素多;拼箱貨物對貨品、航線、港口等都有限制,且需要湊齊同樣目的地的貨物,遠不如整箱貨物操作的靈活性。拼箱比整箱通關(guān)手續(xù)更復雜;整箱貨物較為單一,只要單據(jù)合法且完整,海關(guān)會很快予以通關(guān)放行。而拼箱貨為多種貨物拼合,一旦其中一票貨物出現(xiàn)問題,海關(guān)就不會放行整箱貨物,勢必影響其它貨物的及時出口和運輸。