為了防止控制器進水和便于散熱，控制器都被安裝在一個鋁、銅等材質制造的密封盒。電動車控制器的設計品質、特性、所采用的微處理器的功能、功率開關器件電路及周邊器件布局等，直接關系到整車的性能和運行狀態(tài)，也影響控制器本身性能和效率。不同品質的電動車控制器，用在同一輛車上，配用同一組相同充放電狀態(tài)的電池，有時也會在續(xù)駛能力上顯示出較大差別。

對比了國內外電動自行車的電磁兼容相關標準。依據GB 17761-2018,對市面上多種品牌的電動自行車進行電磁輻射發(fā)射摸底測試及統(tǒng)計分析,指出電動自行車常見的電磁兼容問題,給出整改方法、驗證結果。為電動自行車今后的標準完善、電氣設計水平提升提供了有益的參考。 合肥凱利科技投資有限公司，是一家高科技股份制有限公司，分別于合肥市新城開發(fā)區(qū)和雙鳳開發(fā)區(qū)建有生產和研發(fā)基地，公司在河北、河南、山東和江蘇等地都設有辦事處。

碳化硅(Siliconcarbide,SiC)作為世界公認的替代硅(Silicon1,Si)的下一代半導體材料,具有耐壓高、開關速度快、開關損耗小的優(yōu)勢,是實現(xiàn)車用電機控制器功率密度提升的關鍵要素。針對構成SiC控制器的關鍵部件,研究SiC金屬氧化物場效應晶體管(metal-oxide-semiconductor field-effect transistor,MOSFET)模塊、直流支撐電容器、控制和驅動電路以及電磁干擾(electro-magneticInterference,EMI)濾波器的設計方法。在SiC模塊方面,研究多芯片并聯(lián)結構MOSFET的布局評價體系,以此為基礎設計包含72個SiC芯片的SiC MOSFET模塊。在直流支撐電容器方面,以減小電容器體積為目標,結構上與控制器殼體統(tǒng)一設計,電氣參數上建立描述電機系統(tǒng)性能與電容器容值及許用紋波電流關系的數學模型,優(yōu)選為合適的參數,減小電容器體積