熔紡氨綸：用纖維級(jí)TPU生產(chǎn)的熔紡氨綸具有彈性好、容易進(jìn)行下游加工、無污染、儲(chǔ)存期長(zhǎng)、耐化學(xué)品、耐水解等特點(diǎn)。

　　汽車：主要用于車身外部件、擋泥板、主體側(cè)件、聯(lián)軸器、保險(xiǎn)桿、軸襯、襯墊、密封圈、翼形螺母、儀表蓋和輸油管襯套等。

　　電線電纜護(hù)套：必須能保護(hù)絕緣層免受氣候、環(huán)境、水解作用的影響以及其它物理破壞。TPU可以滿足該領(lǐng)域的苛刻要求，具有優(yōu)異的低溫柔韌性、耐侯性、抗潮性和抗jun性。

　　再加上張力、韌性、拉力和抗老化方面的好的性能，使其在鞋材領(lǐng)域被廣泛使用。

　　另一方面，就是TPU膠粒塑料的耐高溫性能，TPU膠粒塑料雖然可以在零下30度的嚴(yán)寒下彈性不該韌性不變，卻耐不住高溫。在聚氨酯彈性體沒有出現(xiàn)之前，我們傳統(tǒng)要求有相當(dāng)耐磨性的鞋底都會(huì)采用天然橡膠，用碳黑增強(qiáng)填充，也就是大家看到的鞋底通常都是黑的。TPU內(nèi)生熱大，聚氨酯彈性體，耐高溫性能一般，正常使用溫度范圍在-30℃到80℃，所以TPU膠粒塑料不宜在120℃以上長(zhǎng)期使用。

　　第三個(gè)需要注意的，是針對(duì)目前國(guó)內(nèi)TPU膠粒塑料行情而言的，即TPU膠粒塑料對(duì)外依存度。

　　輪胎在叉車各部件中占有十分重要的地位，對(duì)叉車的各項(xiàng)行駛性能影響極大，橡膠輪胎在使用過程中暴露出使用壽命短、耐磨性和抗撕裂強(qiáng)度較差等缺點(diǎn)，尤其是載重汽車輪胎，熱塑性聚氨酯彈性體價(jià)格，因負(fù)重能力有限，經(jīng)常導(dǎo)致爆胎現(xiàn)象的發(fā)生。這里介紹的TPU性能TPU的配方和性能可進(jìn)行非常多種類的排列組合。所以現(xiàn)在一般都使用聚氨酯實(shí)心輪胎。

　　1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷。

　　2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力。

　　3、減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，熱塑性聚氨酯彈性體，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

熱塑性聚氨酯彈性體價(jià)格-匯科新材料(在線咨詢)-聚氨酯彈性體由河南匯科新材料科技有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。河南匯科新材料科技有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為工程塑料具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!